Reiseführer Kigali

Kigali wurde zwischen drei Bergen erbaut, liegt 1.545 m über dem Meeresspiegel und umfasst mehrere Hügel: Kiyovu, Kacyiru, Kimihurura, Nyarutarama, Remera, Kanombe, Gikondo, Kicukiro. Die Hauptstadt ist mittlerweile 100 Jahre alt. Sie wurde von dem Deutschen Richard Kandt gegründet und hatte 1960 noch 6000 Einwohner. Damals war sie ein "elendes Kaff", wie der berühmte Journalist Richard Kapuscinski in seiner Erzählung Ebène schreibt, der nicht einmal ein Hotel finden konnte, "vielleicht weil es keine gab". Heute gibt es mehr als eine Million Kigalianer, ganz zu schweigen von den Tausenden von Menschen, die tagsüber zur Arbeit kommen. Restaurants öffnen jeden Tag und es gibt unzählige Hotelzimmer.Die Stadt hat sich also stark verändert, ihre Grenzen wurden sogar erweitert (sie hat drei Bezirke), so dass sie nach einigen Jahren der Abwesenheit nur noch von wenigen erkannt wird. In den 1980er Jahren war sie noch eine provinziell anmutende, wenig protzige Stadt, in der es kaum Hochhäuser gab, eine nach innen gekehrte Stadt, wie ganz Ruanda zu dieser Zeit. Dann kam der Völkermord. Ganze Stadtviertel wurden zerstört. Heute hat sich die Stadt nicht nur (wieder) aufgebaut und renoviert, sondern ist auch sehr dynamisch geworden. Die Hauptstadt, in der sich die Hauptquartiere von Politik, Handel und NGOs konzentrieren, profitiert gleichermaßen vom internationalen Geldsegen wie von der Dynamik ruandischer, aber auch ugandischer, indischer, chinesischer, kenianischer und südafrikanischer Geschäftsleute und HändlerMasterplan 2040. Heute will Kigali wie eine richtige Stadt aussehen, und sogar noch mehr: breitere und saubere Avenuen, Rückstrahler, neue Ampeln mit Zählung, brandneue Gebäude, riesige Werbungen... Ein Blick auf den "Masterplan 2040" von Kigali (auf YouTube einsehbar) aus dem Jahr 2013 wird einen eindringlichen Eindruck von den Ambitionen der Behörden vermitteln: Seen, Grünzonen mit Spielplätzen, hohe Türme, Busnetze, Parks, "Shopping Malls". Werden sie die Mittel für ihre Ambitionen haben? Auf jeden Fall verändert sich das Stadtbild erheblich. Das Convention Center ist endlich fertiggestellt, der Kigali City Tower und das Pension Plaza sind nun in Betrieb, auch wenn sie nur schwer Mieter finden. Hier und da entstehen neue Stadtviertel, in denen identische Häuser entlang schnurgerader Alleen aufgereiht sind. Die Kehrseite der Medaille ist, dass Kigali eine teure Stadt geworden ist, die für die meisten Ruander unerschwinglich ist. Viele Einwohner wurden aus ihren einfachen Häusern enteignet und weit außerhalb des Stadtzentrums untergebracht, was mit hohen Transportkosten verbunden ist. "Man vertreibt die Menschen nicht, sondern zwingt sie, sich an neue Bebauungspläne zu halten", erklärt ein Beamter. Das Ergebnis ist, dass der Kontrast zu den ländlichen Gebieten, die weiterhin zurückbleiben, immer krasser wird. In der Stadt selbst ist das Wohlstandsgefälle zwischen Vierteln wie Kacyiru, Kibagabaga oder Nyarutarama mit ihren wohlhabenden Villen und Gicondo oder dem Arbeiterviertel Nyamirambo offensichtlich.Aber wird das Stadtzentrum auch weiterhin das Zentrum bleiben? In der Nähe von Nyamata, 40 km südlich, wird ein neuer Flughafen gebaut, wodurch sich der Schwerpunkt der Stadt verlagern würde. Was die USA betrifft, so haben sie ihre diplomatischen Gebäude im Stadtzentrum geschlossen und sind in eine neue Botschaft am Ende des Umuganda-Boulevards gezogen, dessen Fläche umgekehrt proportional zur Größe Ruandas ist. Auch Nyamirambo könnte einem gründlichen Facelifting unterzogen werden. Ob die Hauptstadt bald wie Singapur aussehen wird, ist fraglich, aber Präsident Kagame und sein Team haben sich dieses Ziel auf jeden Fall gesetzt.Motorradtaxis. Auf den Straßen ist der Verkehr ruhig, aber zu den Stoßzeiten geht es auf einigen Straßen nur in Zeitlupe voran. Der Gipfel der Afrikanischen Union, der vom 17. bis 21. März 2018 in Kigali stattfand, hat es jedoch geschafft, die Stadt zu den Zeiten, in denen sich die offiziellen Konvois bewegten, lahmzulegen und gigantische Staus zu verursachen. Dies ist unter normalen Umständen selten und für eine Hauptstadt in Afrika außergewöhnlich. Zahlreiche, nicht immer sichtbare " Speedbreaker " (Bodenschwellen) sorgten für eine Reduzierung der Geschwindigkeit. Im Stadtzentrum, wo es früher nur etwa 20 Einzelhandelsgeschäfte gab, die von Indern und Arabern betrieben wurden, gibt es jetzt eine ununterbrochene Folge von Ständen. Dasselbe gilt für den Großhandel im angrenzenden Viertel "Mateus", da hier der Importeur des berühmten portugiesischen Weins ansässig war. Im Viertel Atheneo sind alle Börsenmakler angesiedelt. Außerhalb des Zentrums sind die Straßen in der Regel breite, asphaltierte Alleen, aber sobald man sich von ihnen entfernt, stößt man schnell auf Lateritwege (rote Erde), die mit Schlaglöchern übersät sind. Es gibt keine Fahrräder oder Mopeds, dafür aber jede Menge Offroader und fast 20.000 Motorradtaxis. Sie sind das beliebteste Verkehrsmittel in der Hauptstadt. Ihre Fahrer haben alle eine grüne Startnummer und einen grünen Helm (mit einer Nummer) und einen weiteren (nicht immer rosig-frischen) für den Beifahrer. Neu ist eine App namens SafeMotos, mit der man ein Motorradtaxi bestellen kann, das sowohl die Maschine als auch den Fahrer ordnungsgemäß auf Sicherheit überprüft hat. Dieses "Uber der Motorradtaxis" hat den radikalen Slogan: "Don't get killed today"!Der Fußgänger wird ermutigt. In Afrika ist der Fußgänger nie König, aber Kigali sticht positiv hervor. Die ersten autofreien Tage wurden ins Leben gerufen, um die Bürger zu körperlicher Betätigung zu bewegen! Auch wenn es noch viel zu tun gibt, wurden zahlreiche Bürgersteige angelegt und Fußgängerüberwege eingerichtet, die durch Bodenschwellen geschützt sind. Schwarzen Rauch ausstoßende Maschinen sind selten geworden, und Fahrzeuge müssen jetzt eine technische Prüfung bestehen, was gut ist Die Polizisten sind tadellos gekleidet, mit Baskenmütze und gelber Leuchtweste. Sie führen Kinder über die Straße, halten Kleinbusse an, um Versicherungen und Papiere zu kontrollieren, und sind allgegenwärtig. Es herrscht Anschnallpflicht und die Polizei wacht. Gesalzene Bußgelder, Vorsicht!Am Wochenende ist es in der Stadt, wie überall, seltsam ruhig. An einem Samstag im Monat gehen die Einwohner zwischen 18 und 65 Jahren der Gemeinschaftsarbeit nach, die umuganda genannt wird. Sonntags sind die Kirchen voll, von der Kathedrale Saint-Michel bis zu den zahlreichen protestantischen Gottesdiensten. Die großen Hotels werden von frisch Vermählten und ihren Gefolgsleuten besucht, die vor dem Swimmingpool oder den blühenden Bäumen posieren. Mit etwas Glück treffen Sie sogar den Präsidenten, der im Kigali Serena zum Tee einkehrt. Ruanda ist ein Land, das die Einfachheit liebt... Und in manchen Bars herrscht Hochbetrieb, wenn englische Spiele übertragen werden.