En préliminaire

Le permis moto

Da muss man durch: Um das begehrte Schmuckstück zu steuern, ist ein Führerschein erforderlich. Für jede Leistungsstufe gibt es eine bestimmte Führerscheinklasse. Für Besitzer eines Autoführerscheins gibt es Möglichkeiten, die jedoch begrenzt sind.
Seit Juni 2016 - abgesehen von der Fahrsicherheitsprüfung, Kategorie AM, die für das Fahren von ^{50-cm³-Motorrädern} bestimmt ist - sind die Motorradführerscheine wie folgt unterteilt: Der Führerschein A: Er berechtigt zum Fahren aller Motorräder mit oder ohne Beiwagen sowie aller motorisierten Dreiräder unabhängig von ihrer Leistung. Er kann nur von Personen erworben werden, die seit mindestens zwei Jahren im Besitz des Führerscheins A2 sind und an einem siebenstündigen Kurs teilgenommen haben. Der seit September 2013 ausgestellte Führerschein A ist 15 Jahre lang gültig. Das gesetzliche Mindestalter beträgt 20 Jahre; Führerschein A1: Er berechtigt zum Führen eines Leichtmotorrads mit oder ohne Beiwagen oder eines motorisierten Dreirads mit einer Höchstleistung von 11 Kilowatt (15 PS) und einem Hubraum von höchstens 125 ^cm3. Der seit September 2013 ausgestellte Führerschein A1 ist 15 Jahre gültig. Das gesetzliche Mindestalter beträgt 16 Jahre; Der Führerschein A2: Er berechtigt zum Führen eines Motorrads mit oder ohne Beiwagen oder eines dreirädrigen Kraftfahrzeugs mit einer Leistung von höchstens 35 Kilowatt und einem Verhältnis von Leistung zu Gewicht von höchstens 0,2 Kilowatt pro Kilogramm. Die Leistung darf nicht aus der Zügelung eines Fahrzeugs resultieren, das mehr als das Doppelte seiner Leistung entwickelt. Der seit September 2013 ausgestellte A2-Führerschein ist 15 Jahre lang gültig. Das gesetzliche Mindestalter beträgt 18 Jahre.

Le permis voiture et ses équivalences

Es war die Änderung des Pkw-Führerscheins im Jahr 1980, die den damaligen Fahrern den Zugang zum Fahren von 125 ^cm3 ohne weitere Prüfung ermöglichte. Seitdem hat sich die Regelung mehrmals geändert. Je nachdem, wann Sie Ihren Pkw-Führerschein erworben haben, sind mehrere Fälle zu berücksichtigen. Führerschein B: Inhaber des Führerscheins B (Auto), die ein motorisiertes Zweirad mit 50 bis 125 ^cm3 oder einen "dreirädrigen Roller" mit mehr als 50 ^cm3 fahren möchten, müssen den Führerschein B seit zwei Jahren besitzen und eine praktische Ausbildung von 7 Stunden absolviert haben. Für Motorroller mit mehr als 50 ^cm3 müssen sie außerdem mindestens 21 Jahre alt sein. Die praktische Ausbildung ist nicht erforderlich für Personen, die seit zwei Jahren im Besitz des Führerscheins B sind und einen Versicherungsnachweis für ein Leichtmotorrad oder einen dreirädrigen Roller in den fünf Jahren vor dem 1. Januar 2011 nachweisen können. Sie sind von dieser Ausbildung befreit, wenn Sie Ihren Führerschein der Klasse B vor dem 1. März 1980 erworben haben. Bei einer Kontrolle gilt die von Ihrem Versicherer zur Verfügung gestellte Informationsübersicht als Nachweis. Der seit September 2013 ausgestellte B-Führerschein ist 15 Jahre lang gültig. Aber Achtung: Sie dürfen eine ^{125-cm3-Maschine} nur fahren, wenn Sie einen Motorradführerschein in einem Land besitzen, das den Grundsatz der Gleichwertigkeit nicht anwendet und Ihre französische Gleichwertigkeit auf seinem Hoheitsgebiet nicht anerkennt. Dies ist insbesondere in Belgien, Spanien, Italien und Österreich der Fall. Erkundigen Sie sich vor einer Abreise ins Ausland; Führerschein B1: Er berechtigt zum Führen eines vierrädrigen Schwerlastkraftwagens (Klasse L7e: maximal 450 kg für den Personentransport, maximal 600 kg für den Gütertransport), darunter auch Quads. Der seit September 2013 ausgestellte Führerschein B1 ist 15 Jahre lang gültig. Das gesetzliche Mindestalter beträgt 16 Jahre.

Le fil de l’actualité

Wir bringen Ihnen hier die neuesten bemerkenswerten Informationen aus der Welt der Motorradfahrer, die zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Leitfadens bekannt waren. Im Jahr 2021 haben mehrere Nachrichten ihre Wirkung entfaltet. Die erste ist das Inkrafttreten der Euro-5-Norm. Diese Norm ist der Nachfolger von Euro 4, die vom¹. Januar 2016 datiert. Sie betrifft vor allem die Senkung der Schadstoffwerte und die Senkung des Geräuschpegels neuer Motorräder, die eine Zulassung anstreben. Ältere Modelle, die die Hersteller nicht ändern können oder wollen, werden entweder aus der Produktion genommen oder nicht mehr nach Europa importiert. Die Euro-Norm hat einen großen Einfluss auf die Besitzer bereits erworbener Modelle. Diese Norm (1, 2, 3, 4 oder 5) bestimmt nämlich die Art der "Crit'Air"-Plakette, die für die Einfahrt in Ballungsräume vergeben wird, die den Zonen mit eingeschränktem Verkehr (ZCR) unterliegen. Die Umweltnorm Ihres Motorrads finden Sie in der Zeile V.9 des Fahrzeugbriefs. Zu beachten ist, dass die Euro-Normen für Autos und Motorräder zeitlich voneinander abweichen (die Euro-Norm für Autos ist seit September 2017 die Euro-Norm 6), weshalb es manchmal zu Verwechslungen kommen kann. Der zweite Punkt ist die Erneuerung des Experiments für den schienenübergreifenden Verkehr. Dieses Experiment, das seit Februar 2016 in mehreren Departements getragen wurde, endete am¹. Februar 2021, bevor es ab August 2021 in 21 Departements für drei aufeinanderfolgende Jahre in größerem Umfang verlängert wurde.

Rückblickend betrachtet hatte das Jahr 2020 bereits einige bemerkenswerte Änderungen mit sich gebracht. Die erste war die Änderung der Motorradführerscheinprüfung: Seit dem¹. Januar 2020 wurde bei der Führerscheinprüfung die theoretische Prüfung durch die Einführung von 40 spezifischen Fragen geändert, die Prüfung auf der Pritsche wurde durch die Verkettung von langsamer und schneller Fahrt zeitlich verkürzt und die Prüfung im Straßenverkehr um etwa 15 Minuten verlängert. Im Verlauf dieser letzten Prüfung kann eine Bewertung der seit 2020 gelehrten Sicherheitsbahn vorgenommen werden. Schließlich sei daran erinnert, dass ebenfalls seit 2020 eine Lockerung des 80-km/h-Gesetzes (das 2018 eingeführt wurde) es den Präsidenten der Departements ermöglicht, die Geschwindigkeit auf bestimmten Nebenstraßen auf 90 km/h anzuheben, und den Bürgermeistern, auf den Straßen in ihrem Zuständigkeitsbereich ebenso zu verfahren. Die Folgen: auf einigen Straßen (außer Nationalstraßen) wieder ein Verkehr "wie früher" und GPS und Fahrassistenten (AAC), die nicht immer auf dem neuesten Stand sind. Seien Sie also vorsichtig, wenn Sie auf den Straßen Frankreichs unterwegs sind, insbesondere beim Übergang von einem Departement zum anderen.

Die technische Kontrolle

Die technische Kontrolle für Motorräder wird ab dem 15. April 2024 schrittweise eingeführt. Enduro- und Trial-Motorräder sind nicht betroffen, und diese Kontrolle hängt vom Alter Ihres Fahrzeugs ab. Das Dekret vom 23. Oktober 2023 legt fest, welche Zweiräder in welchem Umfang und zu welchem Zeitpunkt dieser Pflicht unterliegen werden. Konsultieren Sie sie für weitere Informationen. Oldtimer-Motorräder, die vor 1960 gebaut wurden, sind von der Pflicht zur technischen Überprüfung ausgenommen. Die Beleuchtung, die Reifen, die Aufhängung und die Luftverschmutzung oder Lärmbelästigung sind besonders wichtige Punkte, die kontrolliert werden müssen. ab April werden 1.000 bis 1.500 Zentren von den Präfekten zugelassen, um Ihre Diagnose durchzuführen. Sie müssen mit Kosten von etwa 50 Euro rechnen.