Transportmittel Quito

Der Ecovía, ein von der Metropole abhängiger Service, der den Trolebus ergänzt, bedient den Osten Quitos entlang der Avenida 6 de Diciembre zwischen dem Terminal Quitumbe im Süden und Río Coca im Norden. Mit dieser Buslinie können Sie die großen Staus in Quito zu Beginn oder am Ende des Tages vermeiden und gleichzeitig einen Teil der Stadt entdecken, der normalerweise nicht von Besuchern frequentiert wird. Da der Fahrpreis den Anschluss an das konventionelle Transportsystem beinhaltet, können Sie ganz Quito zu einem günstigen Preis erreichen.

Der Trolebus durchquert die Stadt auf einer Nord-Süd-Achse entlang Maldonado und der Avenida 10 de Agosto und verbindet den Carcelén-Terminal im Norden und den Quitumbe-Terminal im Süden. Er verläuft durch das historische Zentrum entlang Guayaquil im Süden und Flores und Montúfar im Norden. Er wird nun vorteilhaft durch ein U-Bahn-Netz ergänzt, das 2023 in Betrieb genommen wird und das Zentrum wesentlich schneller mit der Neustadt verbindet. Durch die für den Trolebus reservierten Fahrspuren ist er oft eine schnellere und kostengünstigere Option als ein Taxi.

Trans Esmeraldas Internacional (TEISA) nahm 1970 ihren Betrieb auf und deckte die Strecken zwischen den Provinzen Pichincha, Guayas und Esmeraldas ab. Ab 1977 wurde sie als Aktiengesellschaft mit mehreren Miteigentümern gegründet, was auch zum Bau eigener Terminals führte.

Dieses Passagierunternehmen ist im Laufe der Zeit gewachsen und deckt die zehn Provinzen El Oro, Orellana, Esmeraldas, Azuay, Guayas, Santo Domingo de los Tsáchilas, Sucumbíos, Manabí, Pichincha und Santa Elena ab.

Die Flota Imbabura wurde 1950 auf Initiative einer Handvoll Unternehmer aus Imbabura gegründet und ist eine lokale Transportgesellschaft, die einen qualitativ hochwertigen Service bietet. Sie bedient von Quito aus die Städte Cuenca, Guayaquil, Manta, Ibarra und Tulcán. Die Busse sind in sehr gutem Zustand und werden gut gepflegt. Abfahrten zu jedem dieser Ziele erfolgen etwa jede Stunde. Es ist ratsam, das Ticket im Voraus über die Website oder in einer der vielen Filialen der Flota Imbabura zu kaufen, um die Reise zu garantieren.

Ein schönes Unternehmen, das internationale Passagierflüge innerhalb Südamerikas anbietet. Panamericana verbindet Caracas mit Lima und bietet Haltestellen entlang der gesamten Andenkette an, sodass Sie eine weitere Möglichkeit haben, die Anden von Norden nach Süden zu erkunden. Die Busse sind komfortabel und die Strecke wunderschön. Mit etwas Glück werden Sie entlang des Weges mehrere Vulkane fotografieren. Die Fahrzeuge halten etwa alle 3 Stunden an. Achten Sie auf die Abfahrt, denn die Fahrer sind oft ungeduldig und nehmen es mit dem Zählen der Passagiere an Bord nicht so genau.

Die französische Fluggesellschaft bot 2019 einen Direktflug von Paris nach Quito an, aber der Flug wurde seit der Covid-19-Pandemie noch nicht wieder aufgenommen. Im Moment bietet die Fluggesellschaft Air France/KLM daher die Möglichkeit, über Amsterdam nach Quito oder Guayaquil zu fliegen, und praktiziert dabei sehr günstige Preise. Der Rückflug, insbesondere wenn Sie von Quito aus starten, ist jedoch recht lang, da er einen Zwischenstopp in Guayaquil beinhaltet. Die ideale Lösung ist wahrscheinlich, in Quito anzukommen und von Guayaquil aus weiterzufliegen.

Viele Fluggesellschaften fliegen diesen Flughafen an: u. a. KLM und Iberia. Die Fahrt in die Stadt dauert etwa eine Stunde, je nach Verkehrsdichte und Stadtteil, in dem man sich befindet. Die Straße ins Zentrum ist in einwandfreiem Zustand. Ein Taxi vom Flughafen ins Zentrum von Quito kostet 25 US$ für 1 bis 3 Personen. Sie können auch den öffentlichen Bus oder die private Buslinie Aeroservicios nehmen, die diese Strecke für 2 bis 8 US$ pro Person anbietet.

Ein in Quito ansässiges Unternehmen für Taxis und Fahrzeuge mit Fahrer, das neben Taxidiensten auch Transporte auf Bestellung im ganzen Land in komfortablen Fahrzeugen anbietet. es stehen 32 Fahrzeuge zur Verfügung und die Preise sind im Vergleich zu herkömmlichen Fahrdienstvermittlern günstig. Dieses Unternehmen ist eine Art Genossenschaft, deren Fahrzeuge größtenteils am alten Flughafen im Zentrum von Quito stationiert sind. Das Personal ist sehr professionell und freundlich. WhatsApp wird für Reservierungen empfohlen. Rechnungen werden auf Wunsch per E-Mail verschickt.

Continental Airlines ist eine Fluggesellschaft mit Sitz in Quito. Sie bietet Flug- und Reisedienstleistungen an.

Um in die südliche Sierra, an die Küste oder auch in die Region Oriente zu gelangen, muss man einen Bus am Busbahnhof Quitumbe nehmen, einem riesigen, modernen und sehr gut organisierten Landterminal im Süden der Hauptstadt, das 2009 eröffnet wurde, um den Verkehr innerhalb Quitos selbst zu verflüssigen. Im Bahnhof finden Sie Geldautomaten, Lebensmittelgeschäfte, Apotheken, eine Gepäckaufbewahrung und sogar ein Informationsbüro.

Die erste Eisenbahn in Ecuador wurde 1873 unter der Präsidentschaft von Gabriel García Moreno gebaut, als die erste Strecke 41 km zwischen Yaguachi und Milagro an der Küste verlief. Mit dem Triumph der Revolución Liberal unter dem Führer Eloy Alfaro Delgado im Jahr 1895 wurden die Bauarbeiten wieder aufgenommen. 1897 wurde die Guayaquil and Quito Railway Company gegründet, um die Südbahn (Ferrocarril del Sur) zu bauen. 1902 wurde auf dem Hügel mit dem Beinamen Cóndor Puñuna ("Nest des Kondors") die berühmte Nariz del Diablo-Strecke gebaut.

Dieser Terminal bedient die Städte nördlich und nordwestlich von Quito (Guayllabamba, Nanegalito), die Kantone Tabacundo, San Miguel de los Bancos und Cayambe sowie den Norden der Sierra (Provinz Imbabura, z. B. nach Otavalo und Carchi). Von dort fahren auch die Busse nach Mindo ab. Um vom Nordterminal in Carcelén zum Südterminal in Quitumbe oder ins Stadtzentrum zu gelangen, ist das Taxi (oder seine modernen Ersatzfahrzeuge) das bequemste und schnellste Transportmittel.

Diese auf den Personentransport von Quito nach Guayaquil spezialisierte Transportkooperative bietet qualitativ hochwertige Busse, in denen man während der oft zehnstündigen Fahrt leicht ein Nickerchen machen kann. Die Linie bietet mehr als 15 Abfahrten pro Tag, hauptsächlich vom Terminal in Quitumbe, aber auch 3 Abfahrten pro Tag vom Terminal in Carcelen, im Norden der Stadt. Es wird empfohlen, das Ticket im Voraus zu kaufen, entweder über das Internet oder in den Filialen der Kooperative, die sich oft in den Terminals der Busbahnhöfe befinden.

Nach jahrelangen Verzögerungen beim Bau nahm die U-Bahn von Quito 2023 endlich ihren Betrieb auf, sehr zur Freude der Quiteños. Sie ermöglicht es nämlich, dank einer Linie (der bislang einzigen) mit 15 Stationen, die beiden Enden der Stadt mit einer viel höheren Geschwindigkeit zu verbinden, als es mit der Trolebús möglich war. Von Labrador bis Quitumbe schlängelt sich die Linie von Norden nach Süden unter der Stadt hindurch und hält an den wichtigsten Punkten der Hauptstadt. Die Einkaufszentren und die Altstadt sind nun weniger als eine Viertelstunde entfernt!

In den letzten Jahren haben sich, wie in den meisten Städten der Welt, die Fahrdienstplattformen mit exponentieller Geschwindigkeit entwickelt, und auch Ecuador steht dem in nichts nach. Um sich in Quito und Umgebung fortzubewegen, ist Uber, obwohl es sich noch in einer rechtlichen Grauzone befindet, eine der von den Einheimischen am häufigsten genutzten Lösungen. Da Sicherheit hier immer an erster Stelle steht, bieten solche Plattformen einen interessanten Schutz, da ihre Fahrer ihre Identität bestätigen müssen, um arbeiten zu können. Die Preise sind etwas niedriger als die von Taxis.