Reiseführer Victoria

Diese Hauptstadt im Taschenformat, eine der am wenigsten bevölkerten der Welt, hat etwas weniger als 30 000 Einwohner - ein Drittel der Bevölkerung! In einem Land, das nicht mehr Seelen hat als eine französische Durchschnittsstadt, muss man seine Bezugspunkte aufgeben, neue Anhaltspunkte finden und sich daran erinnern, dass die Insel Mahé vor zweieinhalb Jahrhunderten noch unbewohnt war.Im Jahr 1744 kehrte der französische Seefahrer Lazare Picault auf die Insel Abondance, das spätere Mahé, zurück und verankerte sein Schiff Élisabeth in einer breiten, ruhigen und sicheren Bucht, die er Port-Royal nannte. Der Ort behielt diesen Namen bis 1778, als er in Établissement du Roy umbenannt wurde, bevor er 1838 zu Ehren der englischen Königin seinen endgültigen Namen Port Victoria annahm. Damals gab es in der Stadt kaum mehr als ein paar hundert schindelgedeckte Holzhäuser..Die einzige Stadt des Archipels liegt an einem außergewöhnlichen Ort, einem grünen Amphitheater aus steilen, üppig bewachsenen Hügeln (Mount Signal, Crève Coeur, Niol und Three Brothers), die sich zum Ozean hin öffnen, und ist eine ruhige, ziemlich saubere Kleinstadt, weit entfernt von den unhygienischen Zuständen früherer Zeiten. Ein gewisser Ommanney beschreibt sie als "einen schäbigen, lieblosen Ort, der in einem starken Geruch nach ranzigem Kokosöl, gesalzenem Fisch und ekelerregenden Abwässern schwimmt". Jahrhunderts: "Wenn es in der Stadt regnete, verwandelten sich die Straßen in Sturzbäche und Morast, in denen jeder watete und über die Stadtverwaltung murrte. Victoria kannte keine Bürgersteige. Im Jahr 1910 grenzten die Albert Street und die Umgebung der Regierungsbüros an Parks, in denen es von Riesenschildkröten wimmelte und die sich bei Regen in stinkende Kloaken verwandelten"Ein Operettenmarkt. Heute ist es angenehm, durch die Straßen dieser Hauptstadt zu schlendern, der die schönen Straßenlaternen im viktorianischen Stil auf der Independence Avenue einen Hauch von Eleganz verleihen. Die Hauptattraktion dieser Stadt ist und bleibt der Basar. Ein überdachter Markt, den man am besten in der gutmütigen Geschäftigkeit des Samstagmorgens entdeckt. Gleich links befindet sich der Fischschwarm, der gerade erst aus dem Ozean gezogen wurde. In der Mitte, unter dem großen Mangobaum, werden auf Holztischen mit Wachstuch Chilischoten, Schwertmangos, riesige Papayas und winzige Bananen auf Kreolisch, einer Sprache, die so farbenfroh ist wie all das Obst und Gemüse, diskutiert.. Etwas weiter entfernt befinden sich einige Gewürzhändler, deren Stände mit Vanilleschoten, Zimtstangen und Teedosen überfüllt sind, aber auch mit Postkarten, Schlüsselanhängern in Form von Cocofesse und importierten Gewürzpackungen, die nichts mit den Seychellen zu tun haben. Behelfsmäßige Fläschchen mit Vanilleextrakt oder recycelte Gläser mit Chilipüree und anderen einheimischen Einweichmitteln wie dem berühmten Masaravoo (Feuer in den Geschmacksnerven garantiert) können nach Überprüfung des handwerklichen Verschlusssystems in den Koffern mit nach Hause genommen werden! Im hinteren Teil der klimatisierten Halle bieten Metzger und Fleischer ihre Wurstgirlanden und Blutwurstketten an und schneiden teures Rind- oder Schweinefleisch, das für das Sonntagsessen reserviert ist.Natürlich findet das Spektakel auch rund um den Platz statt, in der Fußgängerzone der Market Street, wo die schönen kreolischen Häuser mit ihren Vordächern und durchbrochenen Balkonen in den letzten Jahren leider immer seltener geworden sind. Die meisten dieser Läden werden von Indern oder Chinesen betrieben und sind wie ein Inventar à la Prévert: Slips und Ventilatoren, Muttern und Seifenstücke... Da die Moderne auf dem Vormarsch ist, werden die altmodischen Läden nach und nach durch Glas- und Betonkomplexe ersetzt.Als Zeichen des Fortschritts wurden 1994 an der Kreuzung von Albert Street und Revolution Avenue sowie in der Mitte der Albert Street Ampeln eingeführt. Dreißig Jahre später sind sie immer noch die einzigen auf dem Archipel Zu den Hauptverkehrszeiten um 8 Uhr, 12 Uhr und 16 Uhr geht es auf der Francis Rachel Street und der 5th June Avenue hoch her. Tata (unermüdliche indische Busse) und Leyland mischen sich dann mit den Kia Picanto der Touristen und den immer zahlreicher werdenden asiatischen Autos der Einheimischen. Auch hier, im Herzen der Stadt, muss man für das Parken bezahlen. Parkscheine, die man selbst entwerten muss, sind bei einigen Händlern erhältlich. Sie sollten wissen, dass die Beamten, die Strafzettel ausstellen, unnachgiebig sind und dass eine Autovermietung nicht zögern wird, Ihre Kreditkartennummer zu verwenden, um das Bußgeld (gegen Aufpreis) zu begleichen, wenn Sie dies nicht vor Ihrer Ausreise getan haben. Die Stadt hat jedoch ihre kostenlosen Parkplätze, insbesondere in der Nähe des Marine Charters an der 5th June Avenue. Auch bei der Alliance française kann man kostenlos parken.