CITIZ GRAND POITIERS

Après sept années d'utilisation ponctuées d'innombrables retards et autres mésaventures, cette notation est encore en dessous de ce que vaut ce service de transport. Elle est une source constante de problèmes dont la grande majorité sont imputables à la ligne 13. Laquelle est surnommée le "RER de Vitalis" par les usagers en raison de son retard devenu proverbial. Ajoutez à cela tout ce que compte la ville d'itinéraires alambiqués, de ruelles étroites, une circulation désastreuse aux heures de pointe et vous obtenez toutes les conditions nécessaires pour une prise de muscle rapide au niveau des molets. Le comble, c'est que cela ne semble pas déranger le moins du monde les chauffeurs qui, entre ceux qui ne vous rendent pas votre salut et ceux qui ne s'arrêtent pas ou qu'à la condition de faire de grands gestes, ont le culot de répondre quand on leur en fait le reproche alors même que c'est leur travail d'arriver à l'heure. Et ce n'est pas plus glorieux du côté du campus dont les bus sont aléatoirement équipés pour faire face à l'afflux de passagers. Car en dépit de la promotion faite par l'Université de Poitiers, se sont les établissements du primaire et du secondaire qui prévalent. Autant dire que ce service est très loin de tenir ses promesses. Un tarif spécial étudiant à l'année serait un geste commercial non-négligeable de la part de cette compagnie. Cela inciterait un large public à utiliser les transports en commun. Mais plus encore à ce qu'il ne se tourne pas vers ses alternatives au premier rang desquelles la trottinette électrique. D'autant que la clientèle fidèle s'amenuise, tous les poitevins ne songeant plus qu'à reprendre le chemin du volant. Une tendance qui n'est pas prête de s'inverser au vu du mécontentement général n'épargnant pas même les voyageurs de passage.

Notons toutefois le geste commercial opéré à partir de décembre instaurant une gratuité totale du bus durant certains week-end. Ainsi que le comportement irréprochable des employés de l'agence affectés à la relation client.

Bus gratuit le samedi c'est super. Vivement la gratuité toute la semaine !

Une honte !!! Des bus simples pour la ligne 1 sachant que le 1e n'est plus disponible pendant les vacances d'été un bus surchargé, et oui Poitiers tourne aussi pendant l'été !!!! Je n'en veux pas du tout aux chauffeurs mais à la direction qui décide de donner des bus simples pour une population qui travaille sur Chasseneuil et les alentours avec moins de bus et surtout une ligne enlevé , 400 balle par ans je trouve que honnêtement cela n'est pas justifié !!!

C’est horrible votre service, comment vous supprimer des bus pendant les vacances comme si les gens ne travaillent pas pendant ce temps là, je travaille pendant les dimanches et le bus commence à 8h14 à fuir, en plus de cette canicule 0 climatisation, vous êtes serieux !

Augmentation injuste et manque de contrôle

Abonné régulier de Vitalis, je suis profondément déçu par l’augmentation de l’abonnement "classique" pour les gens qui travaillent : passer de 40 € à 42 €, sans amélioration du service, c’est un manque de respect envers les usagers honnêtes qui paient leur dû chaque mois.

Ce qui est encore plus frustrant, c’est l’absence flagrante de contrôle sur certaines lignes, notamment la ligne 2 dans les sens 2A et 2B. Pourquoi ne pas faire intervenir plus souvent des contrôleurs à Mozart pour 2B ou à Pont-le-Nain 2A? On a l’impression que ceux qui fraudent peuvent continuer en toute impunité, tandis que les abonnés réguliers se voient infliger des hausses tarifaires.

Il serait bon que Vitalis assume ses responsabilités : si vous cherchez à compenser les pertes dues à la fraude, commencez par renforcer les contrôles au lieu de pénaliser les usagers honnêtes. Vous êtes courageux mais pas téméraire ! Vous savez très bien qui fraude hein ?

Je suis choqué par cette politique tarifaire et cette passivité face à la fraude. Un peu plus de courage et d’équité, ce serait la moindre des choses.