Sich mit dem Zug fortbewegen Auvergne-Rhône-Alpes

Dieser von 1978 bis 1983 erbaute Bahnhof ersetzte den Bahnhof Brotteaux, insbesondere für die TGV-Verbindung nach Paris. Er ist an alle öffentlichen Verkehrsmittel "angeschlossen" (Bus, U-Bahn, Straßenbahn und den Rhône-Express mit direkter Verbindung zum Flughafen Saint-Exupéry). Er ist der größte Bahnhof Lyons, was die Zahl der Reisenden betrifft, und ermöglicht zahlreiche Umsteigeverbindungen. Mit dem TER verbindet er u. a. Grenoble, Saint-Etienne, Annecy, Chambéry, Clermont-Ferrand und die Schweiz. Die TGV-Linien bieten die Nähe zu großen Zielen wie Paris, Marseille oder Lille. Sie ermöglichen auch eine direkte Anbindung an den Flughafen Roissy-Charles-de-Gaulle. Mit dem TGV Rhin-Rhône sind Straßburg und Deutschland nur wenige Stunden entfernt. Weiteres: Der Bahnhof Part-Dieu, der für 30 000 Reisende pro Tag ausgelegt ist (derzeit sind es über 120 000), wird derzeit komplett umgebaut, um bis 2021 dem umliegenden Viertel (hohe Türme und Bauarbeiten in Garibaldi) zu entsprechen, modern und funktionaler zu werden.

Die Elektrifizierung der Eisenbahnlinie zwischen Saint-Etienne und Firminy ermöglichte vor nunmehr sechs Jahren die begleitende Modernisierung der Bahnhöfe in den Gemeinden Saint-Etienne, La Ricamarie, Le Chambon Feugerolles und Firminy. Die Neugestaltung dieser Verkehrsknotenpunkte fördert den Zugverkehr der Einwohner. Der Bahnhof Bellevue wurde umgestaltet: Sein Austauschpol wurde ausgebaut, was zu einer funktionelleren Verbindung mit dem Bahnhof und dem Bellevue-Platz führte. Tatsächlich konzentrierten sich die Arbeiten auf die städtebauliche Gestaltung und die öffentlichen Räume in der Nähe (Bahnhofsvorplatz, Fußgängerzonen...) und insbesondere auf den Abriss und den Wiederaufbau der Fußgängerbrücke, die die Bahngleise überspannt. Nun verfügt diese Brücke über Aufzüge, so dass Reisende mit eingeschränkter Mobilität die Gleise leichter und sicherer überqueren können.

Der Hauptbahnhof der Stadt ist die Station Châteaucreux. Er wurde zwischen 1885 und 1886 vom Architekten J. Bouvard erbaut und fast ein Jahrhundert später renoviert. Die schöne rote Backsteinfassade erhielt einen neuen Anstrich und enthüllte eine bemerkenswerte Architektur aus dem 19. Châteaucreux ist seit der Entwicklung der Dienstleistungs- und Verwaltungstätigkeiten in dem Viertel zu einem strategischen Handelsplatz für den Großraum St. Etienne geworden. Ein oberirdisches Parkhaus mit 600 Stellplätzen auf fünf Ebenen ist verfügbar! Die Bahnhofshalle erhielt 2010 ein neues Gesicht. Das Gebäude im Herzen eines Viertels, das sich im Umbruch befindet, ist zum Symbol für die Erneuerung der Stadt geworden.

Der zwischen 1885 und 1886 vom Architekten J. Bouvard erbaute Bahnhof Châteaucreux wurde fast ein Jahrhundert später renoviert. Die schöne Fassade aus rotem Backstein wurde einer Verjüngungskur unterzogen und enthüllt eine bemerkenswerte Architektur aus dem 19. Seine zwei Straßenbahnlinien öffnen sich zu einer schönen, sauberen und modernen Esplanade. Châteaucreux ist ein strategischer Konvergenzpunkt für den Ballungsraum St. Etienne, was zum Bau eines oberirdischen Parkhauses mit 600 Plätzen führte. Das Gebäude im Herzen eines sich verändernden Stadtviertels wurde zum Symbol für die Erneuerung der Stadt.

Der historische Bahnhof Valence-Ville, dessen Vorplatz und Bahnsteige kürzlich renoviert wurden, wird täglich von etwa zehn TGV-Zügen angefahren, die in den Süden oder nach Paris fahren. Zahlreiche TER-Züge verkehren in die Region. Der Bahnhof verfügt über einen Ruheraum, Fahrkartenautomaten, einen Zeitungskiosk mit Lebensmittel- und Sandwichabteilung und Fahrkartenschalter. Im Außenbereich befindet sich ein Automat zum Abheben von Geld. In der Verlängerung befindet sich der Busbahnhof, der regionale Verbindungen in die Drôme, Ardèche, Isère usw. gewährleistet. Fahrradstation Libélo auf dem Vorplatz. Parkplätze in der Nähe.

Der zum Peloux-Viertel hin offene Bahnhof ist der Knotenpunkt für alle Verkehrsmittel: Zug, Bus, Reisebus, Fahrrad, Taxi, Auto. Er ist jeden Tag zugänglich. Der Bahnhof von Bourg-en-Bresse wird von zahlreichen TER- und TGV-Zügen bedient. Mit dem TGV kann man Paris in 2 Stunden, Genf in 1,5 Stunden, Bellagarde in 55 Minuten oder Annecy in 1,40 Stunden erreichen. Regelmäßige TER-Züge bieten direkte Verbindungen nach Lyon, Oyonnax, Saint-Claude, Ambérieux, Mâcon oder Besançon. Schließlich liegt Bourg-en-Bresse auf der nationalen Verkehrsachse Straßburg-Dijon-Lyon-Nizza.

Ein Bahnhof im Herzen der Alpen, der eine einfache Verbindung zwischen den großen regionalen Metropolen - Lyon, Valence, Annecy, Grenoble... -, Paris mit dem TGV in 2h52 und den zahlreichen savoyischen Skiorten. Übrigens: Die Busse der Region starten gegenüber dem Postamt von Chambéry. Serviceleistungen am Bahnhof mit Fahrradstation, Autovermietungen, um zu den Gipfeln zu fahren, Carsharing mit Citiz, Taxis, Buslinie und Busbahnhof (Parc du Verney) in der Nähe.

Ein moderner und heller Bahnhof für eine stilvolle Ankunft mitten im Zentrum von Annecy. Annecy, das im Durchschnitt von fünf direkten Fahrten an Bord eines TGV (und vielen anderen mit Umsteigen) bedient wird, ist vom Gare de Lyon aus nur 3 Stunden und 42 Minuten von der Hauptstadt entfernt. Der Zug ist also eine schnelle, bequeme und umweltfreundliche Lösung, um Annecy mit Paris zu verbinden. Busbahnhof am Ausgang des Bahnhofs, um in einen Bus einzusteigen, der zur Station hinauffährt. Wenn Sie Annecy besuchen oder sich dort aufhalten möchten, empfehlen wir Ihnen eher, ein Fahrrad zu mieten oder die öffentlichen Verkehrsmittel zu nutzen.

Mit der SNCF gibt es tausendundeine Möglichkeit, zu einem ermäßigten Tarif zu reisen, je nach Alter, beruflicher Situation, Dauer, allein oder in Begleitung eines Erwachsenen oder eines Kindes, zwei oder drei Monate im Voraus, usw. Um herauszufinden, welches Angebot für Sie am günstigsten ist, brauchen Sie nur anzurufen oder einen Schalter der SNCF aufzusuchen. Von Grenoble aus gibt es zwei große TGV-Verbindungen (Grenoble, Lyon, Paris Gare de Lyon/Annecy, Grenoble, Marseille Saint-Charles) und etwa zehn regionale Verbindungen, die Sie auf der Website finden: www.ter.sncf.com

Dieser kleine Kopfbahnhof liegt im Herzen der Altstadt von Lyon und bedient hauptsächlich die westlichen Vororte von Lyon (Lozanne, Tassin-la-Demi-Lune, St-Germain-au-Monts-d'or usw.). Er wird durchschnittlich von 5 500 Reisenden pro Tag genutzt.

Der Bahnhof Carnot wurde 1980 gebaut, um den Verkehr am Bahnhof Saint-Etienne-Châteaucreux zu entlasten, und ist aus architektonischer Sicht wirklich interessant. Obwohl er ein wenig gruselig aussieht, wurde dieser oberirdische Bahnhof vom Architekten M. Beynet auf einem Viadukt errichtet, das über die Grand'rue und die Straßenbahn führt. Durch die orangefarbene Metallumrahmung haben Sie einen originellen Blick auf die Stadt. Von hier aus können Sie bequem bis zur Cité du Design oder ins Stadtzentrum gelangen.

Jenseits des Fourvière-Hügels bedient dieser Bahnhof vor allem den Westen Lyons. Als wichtiger multimodaler Pol bietet er einen direkten Anschluss an die Metrolinie D und zahlreiche Busse des TCL-Netzes.

Bequem sitzend bereiten wir unsere Reisen mit einem SNCF-Mitarbeiter vor, was immerhin angenehmer ist als hinter einem Telefon oder Computer, um zuverlässige Informationen direkt zu erhalten. In der Eingangsschleuse des Shops befindet sich ein automatischer Schalter, der außerhalb der Öffnungszeiten mit einer Bankkarte zugänglich ist. Boutiquen gibt es in Lyon, aber auch viele andere Adressen in den Außenbezirken und in den wichtigsten Einkaufszentren, die uns das Leben erleichtern.

Die 3635 ist die Referenznummer. Für Fahrpläne, Verkehrsinformationen - eventuelle Verspätungen -, Angebote für kinderreiche Familien, Reservierungen... Man kann sogar einen Berater auf der Leitung haben. Um Informationen zu erhalten, besuchen Sie auch die Internetseite www.voyages-sncf.com Dort können Sie Fahrpläne herunterladen, Ihre Fahrkarte online bezahlen und zu Hause ausdrucken oder alles über die kommerziellen Karten, die Entdeckungsangebote, die neue Tarifpolitik mit Prem's - 300 TGV-Ziele mit zahlreichen Angeboten - erfahren. Um seine Fahrkarte günstig zu kaufen, ist es ratsam, "weit im Voraus" zu buchen - ein sanfter Pleonasmus. Wer seine Fahrkarte zum ersten Mal über die Website kauft, erhält anschließend Briefe mit Sonderangeboten - man kann sich jederzeit abmelden.

Der Regionalrat von Auvergne-Rhône-Alpes als Verantwortlicher und die SNCF als Betreiber handeln gemeinsam für die Mobilität in der Region. Das Internetportal des TER informiert uns über alle Dienste und Leistungen: Fahrpläne, Tarife, Bahnhofsnetz, Online-Käufe, rund 30 Fahrkartenautomaten, Verkehrsinfos, Info TER + Fahrrad, TER + Auto, Studentenstraßennetz, Zusatzdienste, Veranstaltungen und gute Tipps von Partnern bei Vorlage eines TER-Tickets. Die Seite gibt auch einige Ideen für Ausflüge, die mit dem TER erreichbar sind.

Der SNCF-Shop in Bourgoin-Jallieu befindet sich am Place Pierre Semard, 38300 Bourgoin-Jallieu. Der Shop bietet verschiedene Dienstleistungen an, darunter Fahrkartenverkauf und Selbstbedienungsautomaten.