Bahnhof Lot-Et-Garonne

Der Bahnhof, der mit seinem wellenförmigen Dach sehr ästhetisch ist, hat ein großes Glasdach, das entlang der Fassade verläuft und den Empfangsbereich vergrößert. Was den Vorplatz betrifft, so handelt es sich um einen schönen Fußgängerbereich, der durch die Terrasse der "La grande Brasserie" ergänzt wird. Agen ist durch den TGV über Bordeaux mit Paris-Montparnasse verbunden. Als^{zweitgrößter} Bahnhof der Region Nouvelle-Aquitaine ist er auch ein Haltepunkt der Linie Bordeaux-Sète, die den Atlantik mit dem Meer verbindet. Gleichzeitig ist er ein Regionalbahnhof, der von den Zügen der TER-Netze Nouvelle-Aquitaine und TER Occitanie / Pyrénées-Méditerranée bedient wird.

Der 1856 in Betrieb genommene Bahnhof von Agen ist nach Bordeaux der zweitgrößte Bahnhof in Bezug auf die Anzahl der Reisenden, wenn man die ehemalige Region Aquitanien berücksichtigt. Seine ursprüngliche Metallhalle wurde vom Konstruktionsbüro von Gustave Eiffel geformt und heute verfügt er über drei Mittelbahnsteige, drei Wartehäuschen, eine Unterführung und eine ebenerdige Gleisüberquerung für die Öffentlichkeit. Er ist außerdem ein Haltebahnhof für den TGV zwischen Bordeaux und Toulouse und wird weiterhin überwiegend von Intercités bedient. Als multimodaler Pol ist er mit seinem Fahrradpark und einem Parkplatz praktisch.