TRAIN DE TITO

Dieser denkmalgeschützte Zug (Titov Voz na Oštrelju) ist unter einem Holzunterstand in Oštrelj ausgestellt, einem Weiler auf einem Pass in 1040 m Höhe und 13 km südöstlich von Bosanski Petrovac. Das grün gestrichene und 2019 renovierte Gebäude diente dem Anführer der jugoslawischen Partisanen während des Zweiten Weltkriegs als mobiles Hauptquartier. Ab November 1941, sechs Monate nach der deutschen Invasion, begann in der freien Zone von Bihać ein geheimes Eisenbahnnetz mit etwa 30 Zügen zu operieren. Insbesondere dieser wurde von Tito selbst zwischen Bosanski Petrovac und seiner geheimen Höhle in Drvar (17 km südlich von Oštrelj) in Tropolje gefahren. Es handelt sich dabei um die Originallokomotive, ein deutsches Modell Krauss-Maffei Typ 12 von 1904, durchgestrichen mit dem Wort Proleterka ("Proletariat"). Der Rest des Zuges, einschließlich des zum Hauptquartier umgebauten Postwaggons, ist jedoch verbrannt und wird nun durch ähnliches Material aus der gleichen Zeit ersetzt. Die Lokomotive erreichte 25 km/h und wurde bis 1951 zwischen Prijedor und Knin (Kroatien) auf einer Schmalspurstrecke eingesetzt, die 1975 stillgelegt wurde. Die Besichtigung ist schnell erledigt, aber Oštrelj (sprich: "ochtreille") ist das Haupttouristengebiet in der Region Bosanski Petrovac. Zwar wurde der Weiler am Ende des letzten Krieges zerstört und hat nun weniger als 10 ständige Einwohner. Es gibt jedoch ein kleines Skigebiet (ein Skilift, 2 km Pisten bis 1226 m Höhe), ein ehrliches Restaurant (Gostiona Oštrelj) und einige Mietvillen mit klangvollen Namen (Carpe Diem, The Cozy Chalet...).