GRUE MEDIEVALE
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Er ist heute der größte Kran, der im Mittelalter in Europa gebaut wurde und noch vollständig und in so gutem Zustand erhalten ist. Früher diente er zum Be- und Entladen von Waren sowie zum Ausrüsten von Schiffen. Im Laufe der Jahre wurde er zu einem echten Symbol für Gdańsk, seine Offenheit gegenüber dem Meer und dem Seehandel. Sie wurde 1367 zum ersten Mal erwähnt und 1444 nach einem Brand wieder aufgebaut. Der obere Kran wurde im 17. Jahrhundert hinzugefügt und konnte Gewichte von bis zu zwei Tonnen heben. Anfang des 17. Jahrhunderts verlor der Kran seine militärische Bedeutung. Im Laufe der Zeit wurden Fenster eingebaut und die Türme wurden zu Wohnhäusern und Handwerkerwerkstätten umgebaut. Heutzutage dient das Gebäude immer noch als Tor zum Rest der Altstadt. Im Krieg stark beschädigt, wurde es in den 1950er Jahren restauriert und ist heute ein integraler Bestandteil des Komplexes des Meeresmuseums. Sie ist eine echte Sehenswürdigkeit, die man besuchen sollte, um ihren Mechanismus zu verstehen. Sie beherbergt mehrere historische Rekonstruktionen mit Puppen, die an Berufe erinnern, die mit dem Meer und der Fischerei verbunden sind. Außerdem kann man den Hebemechanismus bewundern. Trotz seines etwas schweren und sperrigen Aussehens kann er mit einem eher geringen Kraftaufwand der Kranführer sehr große Gewichte heben. Leider ist es nicht möglich, diesen ehrwürdigen Kran in Aktion zu sehen, aber in ganz Europa gibt es heute mehrere Nachbauten, die faszinierend sind
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Sa silhouette massive, légèrement courbée sur la rivière Motława, domine clairement les bâtiments de Długie Pobrzeże.
La grue, une ancienne grue portuaire - à côté de la fontaine avec Neptune - le symbole le plus expressif de Gdańsk, un monument unique associé à son passé maritime et à sa puissance.
A l'intérieur de la Grue nous il y a des informations sur le travail de personnes inséparablement liées au port - porteurs, dockers, marchands, etc.
La plus ancienne référence à ce bâtiment date de 1367. Nous savons aussi que la grue en bois a brûlé en 1442.
Le nouveau a été érigé dans les années 1442-1444.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, la grue a été détruite - la structure en bois a complètement brûlé et la partie en briques est restée à 60%.
La documentation sur la reconstruction a été élaborée en 1956, puis la reconstruction a commencé.
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