Zu besichtigen zu sehen Ndola

Der Kashiba-See mit seinem kristallklaren, türkisblauen Wasser ist der bekannteste einer Reihe kleinerer Seen in der Nähe von Ndola, die als "sunken lakes" bezeichnet werden, was auf geheimnisvolle Weise "versunkene Seen" bedeutet. Diese sind kaum bekannt, bieten aber eine perfekte Urlaubskulisse für Badefreunde und Wildcamper. Die Seen entstanden vor mehreren Millionen Jahren durch die Erosion von Kalkstein (Limestone ), als ein Wasserstrom einen Teil der Felsen zum Einsturz brachte und einen großen See hinterließ, der von hohen Felsen umgeben war. Die hohen Felsen halten die Wildtiere davon ab, den See zu bewohnen, so dass man nicht Gefahr läuft, Krokodilen oder Nilpferden zu begegnen, und man kann in aller Ruhe baden und Fische im kristallklaren Wasser beobachten. Sie sind auch perfekte Landzungen, um nach dem Schwingen auf einer Liane ins Wasser zu springen. Rundherum befinden sich von Einheimischen eingerichtete Spots.

Eine geheimnisvolle Tiefe. Der See ist 800 m breit und an den Seiten etwa 100 m tief, während die Tiefe in der Mitte ein Rätsel bleibt: Die vielen Taucher und Forscher, die sich an dem See versucht haben, haben es nie geschafft, den Grund zu messen, aber er wird auf etwa 100 m Tiefe geschätzt: Bisher hat es noch niemand geschafft, in den See hinabzusteigen.

Legenden. Diese unbekannte Tiefe des Abgrunds hat den mystischen Glauben rund um den See genährt, darunter die Existenz eines Monsters namens "Ichitapa" oder "lsoka lkulu" oder der Mythos, dass Blätter und Boote, die auf der Oberfläche des Sees treiben, nachts auf den Grund gesaugt werden. Ein Monster, das die Schatten von Menschen, die neben dem See stehen, einfängt und sie lähmt, bis sie ins Wasser fallen, wo sie gefressen werden.

Um dorthin zu gelangen. Der Kashiba-See liegt etwa 330 km von Lusaka entfernt kurz hinter Luanshya in der Region Mpongwe, wenn man auf der Great North Road in Richtung Copperbelt fährt (etwa eine Stunde Fahrt nach Kapiri Mposhi). Biegen Sie links auf die Straße in Richtung Mpongwe ab, bis die Straße zu einer Piste wird, und fahren Sie etwa 15 km weiter. Am Schild, das auf die Missionsstation St. Anthony hinweist, biegen Sie rechts ab. Fahren Sie auf der rechten Seite auf einer sehr schlechten Straße etwa 500 m weiter. Nur mit Geländewagen und in der Trockenzeit zugänglich. Der Ort verfügt über zwei geschützte Bereiche, es wurde jedoch keine Infrastruktur errichtet, sodass der Ort nur für Liebhaber des Wildcampings geeignet ist. Es wird eine Campinggebühr erhoben.

Dieses Museum, eines der wenigen in der Region und sogar im ganzen Land, ist eine wahre Schatzkammer für Edelsteine. Hier werden neben den in der Region abgebauten Mineralproben, die den Reichtum der Region begründet haben, in erster Linie Kupfer, auch sehr schöne Edelsteine und Halbedelsteine ausgestellt. Hier kann man viel über Gemmologie lernen. Das Museum bietet Erklärungen zum Bergbau und seiner Geschichte in Ndola, Kupfergegenstände aus der Steinzeit und traditionelles Kunsthandwerk. Ebenfalls sehenswert ist eine schöne Schmetterlingssammlung.

Dieser riesige Baum der Gattung Afzenia ist ein Wahrzeichen der Stadt in der Nähe des Zentrums. Als Überlebender aus der Kolonialzeit wurde er zum Symbol für den Sklavenhandel, der in den 1880er Jahren im Schatten seiner Blätter verhandelt wurde. Denn die Swahili-Sklavenhändler, von denen Chipembere, Mwalabu und Chiwala die bekanntesten waren, kamen bis hierher, um Sklaven zu kaufen. Sie handelten mit Gefangenen, die vor allem während des Krieges mit den aus Angola stammenden Mambundu gefangen genommen worden waren. Diese wurden dann an die Swahili-Küste des Indischen Ozeans verschleppt und an arabische Sklavenhändler verkauft, die den Menschenhandel von der Insel Sansibar in Tansania aus betrieben, die damals unter der Herrschaft des Sultanats Oman stand. Sie wurden dann vor allem auf die Arabische Halbinsel und in geringerem Maße in Kolonien im Indischen Ozean (Mauritius usw.) verschickt, bis in den 1900er Jahren das unter britischem Protektorat stehende Sambia die Sklaverei abschaffte. Zwar versuchten die Briten schon früh, ab den 1850er Jahren Sklavenschiffe auf dem Weg nach Amerika abzufangen, doch war es sehr schwierig, den undurchsichtigen Handel, der sich tief im sambischen Busch abspielte, zu kontrollieren, was für die in der Region ansässigen Swahili-Händler jahrzehntelang ein Vorteil war. Außerdem verschickten die Araber auch nach der Übernahme Sansibars durch die Briten weiterhin illegal Sklaven per Schiff, da es einfach war, nachts unbemerkt Schiffe zu schicken.