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Diese etwas trostlose Ortschaft ist jedoch ein beliebter Zwischenstopp für die Millionen von Balkan-Touristen, die jeden Sommer über die Autobahn E-75 an die griechischen Strände strömen. Hier gibt es Autowerkstätten, Restaurants, aber vor allem eine große Weinproduktion (über 10 Millionen Liter pro Jahr) und die bedeutendste archäologische Stätte des Landes: Stobi. Letztere beherbergt die Überreste einer von den Peoniern gegründeten Stadt, die dann von Makedoniern, Römern und Byzantinern bis zum Beginn des sechsten Jahrhunderts besetzt wurde. Die heutige Siedlung entwickelte sich mit dem Bau der Eisenbahnlinie Thessaloniki-Skopje zwischen 1871 und 1873. Als wichtiger Verkehrsknotenpunkt an der Kreuzung der Täler des Vardar und des Flusses Cerna Reka (von Kavadarci) nahm Gradsko während des Ersten Weltkriegs erneut eine strategische Schlüsselposition ein. Die französische Orientarmee eroberte die Stadt im Oktober 1915, als sie versuchte, den serbischen Streitkräften zu Hilfe zu kommen, und im September 1918 während ihrer fulminanten Offensive auf Skopje und die österreichisch-ungarische Monarchie.
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