BRÜCKE DES 25. APRIL

Sie wurde 1966 unter dem Namen Ponte Salazar zu Ehren des Diktators António de Oliveira Salazar eingeweiht und nach der Nelkenrevolution am 25. April 1974 umbenannt. Sie ist 3,2 km lang und 70 m hoch. Wenn Sie an die Golden Gate Bridge in San Francisco erinnert werden, liegt das daran, dass sie von derselben amerikanischen Firma American Bridge Company unter Einhaltung der Erdbebennormen gebaut wurde. Man kann sie mit dem Auto oder dem Zug überqueren. Sie ist übrigens eine der wenigen Brücken der Welt, die Schienen- und Straßenverkehr auf getrennten Ebenen vereint. Einmal im Jahr können Sie ihn sogar zu Fuß überqueren, wenn Sie am Halbmarathon von Lissabon teilnehmen! Da er von den Einwohnern während der Hauptverkehrszeiten häufig genutzt wird, um zu ihrem Arbeitsplatz zu gelangen, oder an den Wochenenden, um zu den schönen Stränden im Süden zu fahren, ist er daher fast ständig verstopft. Dies gilt umso mehr, als im Sommer noch die Autos der Touristen hinzukommen, die täglich an den Strand fahren. Lassen Sie sich also nicht hetzen und üben Sie sich in Geduld. Seit 1998 ist er nicht mehr allein, denn die Vasco-da-Gama-Brücke überspannt den Tejo de Oriente in den Concelhos de Montijo und Alcochete; ein Projekt für eine dritte Brücke von Chelas bis Barreiro für Hochgeschwindigkeitszüge (Lisboa/Porto und Lisboa/Madrid) wird derzeit geprüft. Seit 2017 gibt es das Pilar-7-Experiment, einen neuen Aussichtspunkt, der auf dem ^siebten Pylon der Brücke errichtet wurde. Nachts können Sie ihn beleuchtet sehen (nur bis Mitternacht), wie er sich stolz über die Gebäude erhebt.