Die 10 schönsten Bahnhöfe Europas

Der Bahnhof von Lüttich-Guillemins in Belgien erscheint wie eine Kathedrale aus Stahl. Er ist das Werk des kastilischen Architekten Santiago Calatrava. Der 2009 eingeweihte Bahnhof besteht also hauptsächlich aus Stahl, aber auch aus Glas und weißem Beton. Das Ergebnis ist modern und elegant, und das Licht kommt tagsüber aus den zahlreichen Oberlichtern und Fenstern, mit denen er ausgestattet ist. Der Bahnhof erstreckt sich über drei Ebenen und es ist interessant zu wissen, dass unter der Struktur zwei unterirdische Regenwasserbecken das Wasser des 33.000 m² großen Daches auffangen.

Zu den schönsten Bahnhöfen Europas gehört der Bahnhof St. Pancras, der sich im Herzen der englischen Hauptstadt befindet. Er gehört zu den schönsten Beispielen der viktorianischen Architektur des Landes und seine gotische Fassade aus roten Backsteinen ist einfach nur flamboyant. ^Jahrhundert innerhalb von 20 Jahren erbaut und gehört zu den vielen Sehenswürdigkeiten Londons, die man bis ins kleinste Detail betrachten möchte. In den riesigen Hallen befinden sich Restaurants, Bars und Geschäfte, die zum Einkaufen einladen. Der Eurostar von Paris fährt in St. Pancras ab.

Der wichtigste Bahnhof der spanischen Hauptstadt wurde 1851 eingeweiht. Von außen ist er mit seiner ockerfarbenen Farbe und den schmiedeeisernen Elementen sehr ansprechend anzusehen. Seine Originalität liegt vor allem darin begründet, dass sich im Inneren ein tropischer Garten befindet, in dem eine Vielzahl von Pflanzen- und Tierarten leben. 7000 Pflanzen, aber auch Teiche für Fische und Schildkröten. Im Außenbereich befindet sich außerdem ein 2007 eingeweihtes Denkmal, ein Ort, an dem den Opfern des schrecklichen Anschlags vom 11. März 2004 gedacht werden kann.

Für alle, die durch die verschiedenen Viertel der niederländischen Hauptstadt schlendern und ihre Architektur und Grachten erobern wollen, ist der BahnhofAmsterdam-Centraal eines der schönsten Gebäude der Stadt. Seine Fassade ist eine Mischung aus gotischer und Renaissance-Architektur, und seine Ausmaße sind mit einer Länge von 300 m kolossal. ^Jahrhunderts von der Architektur, die auch das Rijksmuseum entworfen hat, erbaut wurde, ist es interessant zu wissen, dass das Bauwerk auf 8000 Pfählen ruht, um nicht mit den Füßen im Wasser zu stehen. Eine architektonische Meisterleistung für ein flamboyantes Gebäude.

Der Bahnhof von Metz ist unbestritten einer der schönsten Bahnhöfe Frankreichs. Er wurde von 1905 bis 1908 von dem Berliner Jürgen Kröger erbaut. Sie hat eine prächtige Fassade im rheinisch-neoromanischen Stil mit vielen in den Stein gehauenen Details, Flechtwerkarkaden, einem Uhrenturm und alten Glasfenstern. Nachdem man die äußeren Elemente betrachtet hat, sollte man es nicht versäumen, ins Innere zu gehen und den Blick nach oben zu richten. Die Halle ist wunderschön, und auch hier liegt alles im Detail.

Dieser portugiesische Bahnhof, der Anfang des ⁹. Jahrhunderts auf den Ruinen des ehemaligen Klosters des Heiligen Benedikt von Ave Maria erbaut wurde, gehört zu den unverzichtbaren Sehenswürdigkeiten bei einem Aufenthalt in Porto. Schon die Außenfassade des Gebäudes ist majestätisch, doch das Beste erwartet die Besucher im Inneren. Das Monument enthüllt nämlich herrliche Azulejos, mehr als 20.000 Kacheln der berühmten portugiesischen Fayence. Die Azulejos zeigen sowohl historische als auch folkloristische Szenen aus dem Norden Portugals. Der Ort lädt zu zahlreichen Erinnerungsfotos ein.

Wenn die berühmte norditalienische Stadt durch ihre Architektur strahlt, dann hat der Bahnhof Mailand-Centrale auch etwas damit zu tun! Er wurde 1931 eröffnet, um den alten Hauptbahnhof an der Piazza Della Repubblica zu ersetzen. Es war Mussolini, der beschloss, den Bahnhof zu einem majestätischen Monument zu machen, das die Macht und das Regime seines Landes symbolisieren sollte. Das Ergebnis ist eine Mischung aus verschiedenen Stilen, unter anderem Jugendstil und Art déco. Im Inneren überspannen riesige Bögen aus Stahl und Glas nicht weniger als 24 Plattformen. Täglich werden Tausende von Reisenden befördert.

In einem viel moderneren Stil beeindruckt der Berliner Hauptbahnhof mit seinen zwei Glastürmen, in denen Panoramaaufzüge Platz finden, aber auch mit seinen 15 000 m² Einkaufsfläche. Der Bahnhof wurde 2006 in der deutschen Hauptstadt nach mehr als 10 Jahren Bauzeit eröffnet und ist mit 300.000 Reisenden, die ihn täglich passieren, ein echtes Nervenzentrum der Stadt. Als wahre Kathedrale aus Glas und Stahl lassen große, raffinierte Öffnungen in den Decken der verschiedenen Stockwerke tagsüber ein Maximum an natürlichem Licht bis zu den unteren Gleisen durchdringen.

Der Hauptbahnhof von Helsinki wurde zwischen 1909 und 1914 von dem Architekten Eliel Saarinen erbaut, als das Land eine Zeit großer Spannungen mit Russland durchmachte, und ist ein reines Juwel des finnischen Jugendstils. Der Vorplatz vor dem Gebäude bietet schöne Aussichtspunkte, um es zu fotografieren. Der Bahnhof wurde aus finnischem Granit erbaut und zeichnet sich vor allem durch die Doppelstatuen von Emil Wikström aus. Diese Laternenträger nehmen zu beiden Seiten des Haupteingangs ihren Platz ein. Zwei weitere Elemente ziehen den Blick auf sich: der 48 m hohe Uhrenturm mit seinem grün-grauen Dach und im Inneren im zweiten Stock das Pullman-Fresko von Eero Järnefelt, einem großen finnischen Künstler.

Zurück nach Belgien, um diese Tour durch die schönsten Bahnhöfe Europas zu beenden. Der Bahnhof Antwerpen-Central ist wie ein Museum, das dem Jugendstil gewidmet ist. Von außen erinnert das Gebäude an eine Kathedrale, und im Inneren bestaunt man abwechselnd die Kuppel, die 75 m über dem Boden liegt und in ihren ursprünglichen Zustand zurückversetzt wurde, die zentrale Uhr und die zwanzig verschiedenen Marmorarten, die für die Dekoration verwendet wurden. Es gibt verschiedene Säulenstile: dorische, ionische, toskanische und korinthische. Das Monument wurde 2009 von der amerikanischen Zeitschrift Newsweek zum viertschönsten Bahnhof der Welt gewählt.