PUENTE DE LAS AMÉRICAS
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Die Brücke der Amerikas vereint gewissermaßen Nord- und Südamerika, die durch den Kanal voneinander getrennt sind. Vom Causeway aus kann man sie am besten sehen. Mit der Schaffung der interozeanischen Wasserstraße wurde das Land in zwei Hälften geteilt und es stellte sich lange Zeit die Frage, wie man von einem Ufer zum anderen transportieren konnte. Die Menschen benutzten kleine Boote, bis 1931 die Fähren Amador und Roosevelt ankamen. Im Jahr 1942 wurden eine dritte Fähre und eine bewegliche Brücke in Betrieb genommen, um das Kommen und Gehen des amerikanischen Militärs während des Zweiten Weltkriegs zu bewältigen. Erst 1955 verpflichteten sich die US-Behörden zum Bau einer 118 m hohen und 1,6 km langen Bogenbrücke, die schließlich am 12. Oktober 1962 eingeweiht wurde. Und sechzig Jahre später wurden drei weitere Projekte ins Leben gerufen, von denen eines immer noch in Arbeit ist.
Die endlosen Staus waren nämlich der Grund für eine zweite Brücke über den Kanal, die Puente Centenario (Hundertjährige Brücke), neben dem weiter nördlich gelegenen Dorf Paraíso, die 2004 eingeweiht wurde. 2022-23 war auch eine Brücke im Bau, die über die Ponte de las Américas hinaus die Hauptstadt und die westliche Kanalzone miteinander verbinden sollte. Es wird die vierte Brücke sein, die den Kanal überquert! Denn in der Nähe von Colón wurde die Atlantikbrücke (Puente Atlántico) fertiggestellt, die im August 2019 eingeweiht werden soll. Sie ist eine der längsten Betonschrägseilbrücken der Welt, deren Bau zum Teil von Vinci Constructions Grands Projets übernommen wurde.
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