CHÂTEAU DES DUCS DE BRETAGNE
Schloss aus dem 15. Jahrhundert, das im Inneren eine königliche Residenz ...Lesen Sie mehr
DOMAINE NATIONAL DU CHÂTEAU D'ANGERS
Festung aus dem 13. Jahrhundert, die verschiedene mittelalterliche Gebäude ...Lesen Sie mehr
LE PASSAGE POMMERAYE
Diese überdachte Passage, die sich durch ihr Glasdach, die allegorischen ...Lesen Sie mehr
CHÂTEAU DE TALMONT
Die Burg Talmont ist die Residenz von Richard Löwenherz und eine ...Lesen Sie mehr
LOGIS DE LA CHABOTTERIE
Logis de la Chabotière, Ort mit einem szenografischen Raum, einem Escape ...Lesen Sie mehr
LE CHEMIN DE FER DE LA VENDÉE
Die Eisenbahn der Vendée, die letzte in der Vendée gebaute Nebenstrecke, ...Lesen Sie mehr
CHÂTEAU DE CLISSON
Lesen Sie mehrDas Schloss wurde ab dem 12. Jahrhundert von der mächtigen Familie De Clisson erbaut und ging später in den Besitz der Herzöge der Bretagne über. Jahrhunderts wurde sie von ihren Besitzern vernachlässigt und 1793 während der Vendée-Kriege niedergebrannt. Die Ruinen der ehemaligen Festung wurden daraufhin zu einem Holz- und Steinlager. Im Jahr 1807 kaufte der Bildhauer Frédéric Lemot das Denkmal und integrierte es in seinen Park de la Garenne, der damals gerade angelegt wurde. Die Anlage wurde 1924 unter Denkmalschutz gestellt. Das Département wird 1962 Eigentümer. Es werden regelmäßig Restaurierungsarbeiten durchgeführt. Die Anlage bietet noch zahlreiche Beispiele für offensive Architektur: Bogenschützen, Kanonenschüsse, Sturmgewehre... Eine majestätische Anlage, die man nicht verpassen sollte.
CHÂTEAU DE TERRE NEUVE
Privates Schloss, das um 1590 erbaut wurde und für seinen alchemistischen ...Lesen Sie mehr
LE BELEM
Die Belem, die 1984 unter Denkmalschutz gestellt wurde, ist eines der ...Lesen Sie mehr
CHÂTEAU ET APOTHICAIRERIE DE BAUGÉ
Schloss von König René von Anjou aus dem Jahr 1454, daszweitgrößte nach ...Lesen Sie mehr
EGLISE DE FOUSSAIS-PAYRÉ
Romanische Kirche aus dem 11. Jahrhundert, ein wahres Juwel der romanischen ...Lesen Sie mehr
CHÂTEAU DE MONTMIRAIL
Mittelalterliche Burg auf einem Hügel mit Blick auf Montmirail, Ort des ...Lesen Sie mehr
LE SANCTUAIRE DE LA SALETTE
Ein bemerkenswertes Gebäude, das die Erscheinungen der Jungfrau Maria vor ...Lesen Sie mehr
CHÂTEAU DE BRISSAC
Brissac, das sowohl im Stil des Mittelalters als auch der Renaissance ...Lesen Sie mehr
CHÂTEAU DE MONTSOREAU-MUSÉE D'ART CONTEMPORAIN
Dieses erste Renaissance-Schloss Frankreichs wurde um 1450 im Flussbett der ...Lesen Sie mehr
CHÂTEAU DE MONTREUIL-BELLAY
Geschichtsträchtiges Schloss mit Stadtmauern, Fresken, mittelalterlicher ...Lesen Sie mehr
CHÂTEAU DE TIFFAUGES
Tauchen Sie ein in die Geschichte der größten mittelalterlichen Festung ...Lesen Sie mehr
LE REMBLAI
Der Remblai, eine Abfolge von Promenaden, die zum Schutz der Stadt vor ...Lesen Sie mehr
LES REMPARTS ET LA PORTE SAINT-MICHEL
Die Stadtmauern und die Porte Saint-Michel, ein Ort, den man unbedingt ...Lesen Sie mehr
LE PONT DE SAINT-NAZAIRE
Lesen Sie mehrSie wurde am 18. Oktober 1975 nach dreijähriger Bauzeit in Betrieb genommen und ist eine der größten Schrägseilbrücken Europas. Die Schrägseilkonstruktion aus Stahl ist 720 m lang; alle Bauwerke zusammen haben eine Gesamtlänge von 3.356 m, was die Brücke von Saint-Nazaire zur längsten Brücke Frankreichs macht. Sie überspannt die Loire-Mündung, ist 61 m hoch und überbrückt eine Strecke von 3.356 m zwischen Saint-Nazaire und Saint-Brévin. Zur Zeit ihres Baus war sie die längste in Frankreich gebaute Brücke und hielt auch den Weltrekord für die größte Spannweite einer Schrägseilbrücke. Die Brücke ersetzte die alten Fähren, mit denen man die Loire überqueren konnte. An beiden Ufern sind noch Überreste der Anlegestelle zu sehen. Der Zugang ist seit 1994 kostenlos. Die Geschwindigkeit ist auf 70 km/h begrenzt. Bei starkem Wind kann der Verkehr für bestimmte Fahrzeuge oder sogar für alle Fahrzeuge gesperrt werden. Der Generalrat hat ein System zur Verwaltung der Brückenspuren eingerichtet, das es ermöglicht, bei bestimmten Ereignissen eine zweite Spur für die am stärksten beanspruchte Verkehrsrichtung zu nutzen. Dieses System ist in Frankreich einzigartig und wurde am 25. August 2010 in Betrieb genommen. Die zweite Ausgabe des Laufs Les Foulées du Pont fand am 30. September 2018 statt. Beim ersten Mal waren es bereits fast 1.800 Läufer.