Und das unabhängig vom Wetter!
Bei jedem Wetter, ob an einem Regentag oder bei strahlendem Sonnenschein, treten die Dänen in die Pedale und versöhnen uns Touristen mit den Unwägbarkeiten des Wetters. Trotz des Nieselregens oder des Gegenwinds haben wir Lust, uns ebenfalls auf ein Fahrrad zu schwingen und die Schätze der Stadt im beruhigenden Windschatten ihrer Stammgäste zu entdecken. Und das alles in aller Ruhe und Gelassenheit. Dazu trägt auch die Einhaltung der richtigen Fahrregeln bei. Sie halten sich an die Radwege, die Fußgängerzonen und vor allem an die Ampeln! In der grünen Stadt wird nicht bei Rot gefahren!
Man mussfeststellen, dass die von der Stadtverwaltung bereitgestelltentechnischen Mittel zum Erfolg des Fahrrads beitragen und seine Nutzung stark fördern. Die Radwege sind leicht zu erkennen, sowohl durch ihre Markierung auf der Fahrbahn, die von den anderen Fahrbahnen, die den verschiedenen Verkehrsteilnehmern (Fußgängern, Autos, Taxis, Bussen usw.) vorbehalten sind, getrennt ist, als auch durch die Beschilderung mit zahlreichen Hinweisschildern. Der Verkehr ist sicher. Sie werden feststellen, dass die Kopenhagener keine Klingeln benutzen, sondern nur, wenn es absolut notwendig ist.
Es gibt vieleParkplätze, ob vor Kaufhäusern oder kleinen Geschäften, in den Innenhöfen von Arbeitsplätzen oder Wohnhäusern, und viele sind überdacht, um sich vor einem Regenschauer zu schützen. Die Sehenswürdigkeiten - einschließlich des Königspalastes Christiansborg - sind für Radfahrer zugänglich und mit Fahrradabstellanlagen ausgestattet.
Mit dem Zug oder der U-Bahn!
Für Pendler gehört es zum Alltag, mit dem Fahrrad zu reisen. Im S-Zug (innerstädtisches Netz) kann man kostenlos mit dem Fahrrad fahren, aber in Regionalzügen oder der U-Bahn muss man eine Gebühr (ca. 12 DKK) zahlen, wenn man die Fahrkarte an den roten Automaten in den verschiedenen Stationen kauft. Aber Achtung! Von Montag bis Freitag, während der Hauptverkehrszeiten von 7:00 bis 8:30 Uhr und von 15:30 bis 17:00 Uhr, ist das Ein- und Aussteigen weder in der U-Bahn noch an der Station Nørreport erlaubt. Reservierte Abteile sind mit einem Piktogramm gekennzeichnet, sie werden mit Kinderwagen und Personen mit eingeschränkter Mobilität geteilt. Die Waggons sind gut angepasst. Sie sind breit und geräumig und lassen sich auf Höhe der Plattform des Bahnsteigs öffnen, um den Einstieg zu erleichtern.
Die Ampeln in der Innenstadt sollen sogar mit der Durchschnittsgeschwindigkeit der Zweiräder synchronisiert sein
Warum gibt es einen solchen Hype in der dänischen Hauptstadt?
Die einfachste Antwort wäre zu sagen, dass die lokale Topografie dies leicht ermöglicht, denn hier ist alles flach ... oder sogar sehr flach; oder dass die große Geschichte viel dazu beigetragen hat, insbesondere seit den Ölkrisen von 1973 und 1979, die die Regierung dazu veranlasst haben, Alternativen zu finden. Aber die Realität liegt vielleicht in der Verbundenheit der Skandinavier mit der Natur und ihrer Erhaltung, da Kopenhagen immer mehr die Karte der "ökologischen Stadt und des guten Lebens" spielt, mit dem ehrgeizigen Ziel, bis 2050 null CO2-Emissionen zu erreichen. Eine weitere wichtige Karte ist die Kommunikation über die gesundheitlichen Vorteile von täglicher körperlicher Aktivität. Einige Kopenhagener legen täglich rund 30 Kilometer zurück!
Haben Sie Lust, es selbst zu versuchen?
Um ein Fahrrad zu mieten, gibt es mehrere Möglichkeiten. Viele Hotels haben einen eigenen Verleihservice, der allen offen steht, egal ob Sie Gast sind oder nicht. Wenden Sie sich einfach an die Rezeption. Die Preise sind Pauschalpreise, etwa 90 DKK für 4 Stunden und 150 DKK für 8 Stunden. Egal, in welchem Stadtteil Sie wohnen, Sie werden auf zahlreiche Radfahrer wie Baisikeli oder Rosenborg Cykler stoßen.
Wenn Sie Ihr Fahrrad ausgerüstet und den Sattel eingestellt haben, sollten Sie daran denken, dass das Bremssystem durch Rücktritt erfolgt. Um zu bremsen, blockieren Sie das Tretlager oder treten Sie rückwärts in die Pedale! Wenn Ihnen dieses System ungewohnt ist, sollten Sie sich für wenig befahrene Straßen entscheiden, um sich an das System zu gewöhnen.
Der Stadtteil Christiana eignet sich hervorragend für einen sanften Einstieg und bietet die Möglichkeit, nach der Überquerung der Fahrradbrücke Inderhavnsbroen an den Kanälen entlang zu schlendern. Ansonsten sollten Sie sich für den Sankt Annæ-Platz und die Strandpromenade am Larsens Platz entscheiden. Hier haben Sie die Gelegenheit, der Kleinen Meerjungfrau einen Besuch abzustatten und die Umgebung der Zitadelle zu erkunden. Einige Organisationen wie Bikecopenhagen organisieren geführte Fahrradtouren durch die Stadt.
Haben Sie Geschmack am "Biking" gefunden?
Dann treten Sie in die Pedale in Richtung Cycle Snake-Cykelslangen. Diese 2014 eingeweihte Fahrradbrücke ist mittlerweile fast so ikonisch wie die Kleine Meerjungfrau. Sie befindet sich nur wenige Meter von der Dybbølsbro-Station im Stadtteil Vesterbro entfernt und verdankt ihren Namen ihrer erstaunlichen Struktur, die sich wie eine Schlange zwischen den Gebäuden hindurchschlängelt, genau auf der Höhe der Fenster im ersten Stock. Sie ist 235 Meter lang, 4 Meter breit und wird in beide Richtungen befahren. Sie verbindet den Stadtteil Islands Brygge mit der Mall auf Havneholmen. täglich nutzen ihn 12.000 Radfahrer. Das Projekt des Büros Dissing+Weitling ist bewundernswert, denn es ist ihnen gelungen, das Bauwerk zu integrieren und gleichzeitig den großen Höhenunterschied von 5 Metern zwischen den beiden Ufern auszugleichen. Es ist einer der Knotenpunkte des Havneringen oder Harbour Circle, eines 13 km langen Rundwegs entlang der kürzlich renovierten Docks. Ein schöner Spaziergang mit wehenden Haaren!
Wenn Ihre Zeit knapp bemessen ist, werden auch kürzere Rundgänge von 2, 4 und 7 km angeboten. In jedem Fall ist es gut, Kopenhagen zu Fuß zu erleben, aber noch besser ist es, Kopenhagen mit dem Fahrrad zu erleben! Außerdem kann man es nicht oft genug wiederholen, aber Radfahren trägt nicht nur zum Wohlbefinden, sondern auch zum Schutz der eigenen Gesundheit und des Planeten bei. Radfahren zaubert ein Lächeln und gute Energie, und das ist wahrscheinlich auch der Grund, warum die Dänen Hygge haben!
