Öffentliche Verkehrsmittel Dänemark

Dieses Netz ist dank der Einrichtung von Sonderdiensten sowohl nachts als auch tagsüber aktiv (Nachtzug, U-Bahn und Busse fahren weniger häufig als tagsüber, etwa alle 20 statt alle 2 Minuten). Die meisten Fahrkarten können auf allen Linien und in allen Verkehrsdiensten genutzt werden. Seit 2020 ist die U-Bahn mit der Inbetriebnahme des Rings M3 größer geworden. Die Linie M4, eine Verlängerung der Cityringen, wird Ende 2024 bis Sydhavn verlängert. Als Folge dieser Arbeiten werden die Buslinien komplett überarbeitet, mit Änderungen der Liniennummern und Haltestellen.

In Kopenhagen gibt es alle Arten von Verkehrsmitteln, die die Erkundung der Stadt bereichern. Sind Sie schon einmal mit einem Wasserbus gefahren? Dann steigen Sie in die Linien 991 und 992 des Hafennetzes der Stadt ein. Diese Boote verkehren täglich und das ganze Jahr über im 30-Minuten-Takt, außer bei schlechtem Wetter. Sie fahren 9 Haltestellen an, darunter Nyhavn und Islands Brygge. Sie können je nach Lust und Laune ein- oder aussteigen. Wenn es nicht zu voll ist, können Sie Ihr Fahrrad mit an Bord nehmen. Havnebus 991 - Richtung: Teglholmen (Süden). Havnebus 992 - Richtung: Refshaleøen (Norden).

Dieses Äquivalent zur RER oder TER fährt durch das Stadtzentrum zwischen dem Hauptbahnhof (København H) und dem Hafen (Nordhavn) und bedient dabei auch die Bahnhöfe Vesterport, Nørreport und Østerport. Frequenzen: Grob gesagt alle 10 Minuten tagsüber und unter der Woche, alle 20 Minuten am Wochenende. Ein sehr dänisches Detail, das zeigt, wie sehr man darauf bedacht ist, den Fahrgast nicht zu verwirren: Jeder S-Tog hat sein eigenes Gleis am Hauptbahnhof, es ist also unmöglich, sich zu verfahren. Insgesamt gibt es sieben Linien, die jeweils mit einem Buchstaben bezeichnet sind. Nützlich für ein paar Ausflüge außerhalb Kopenhagens.

Seit Dezember 2017 ist Aarhus die erste dänische Stadt, die eine Straßenbahn oder Stadtbahn, wie sie sich nennt, besitzt. Diese Straßenbahn soll sich ausdehnen, Aarhus mit vielen umliegenden Städten verbinden und das Busnetz entlasten. Vorerst nutzt die Straßenbahn zwei bestehende Eisenbahngleise - Odderbanen und Grenaabanen - zu einem elektrischen Gleis um. Sie verbindet diese Gleise mit einem zusätzlichen Gleis, das von Lystrup nach Skejby, Randersvej, den nahegelegenen Hafengebieten und dem Hauptbahnhof von Aarhus führt. Seine Geschwindigkeit beträgt 100 km/h, sobald er sich außerhalb der Stadt befindet.

In Aalborg sind die Linienbusse gelb, aber eine neue blaue Generation entwickelt sich... Alle Verkehrsinfos finden Sie auf der Website. Es besteht die Möglichkeit, einen 24- oder 72-Stunden-Pass zu kaufen. Für Kinder unter 12 Jahren ist er kostenlos. Man bezahlt direkt beim Fahrer (Barzahlung), der Preis hängt von den Zonen ab, die man durchqueren möchte. Zur Vereinfachung kann man mit der kostenlosen NT-App Fahrkarten kaufen. Pro Ticket und unabhängig von Ihrer Fahrt müssen mindestens zwei Zonen durchfahren werden. Auch für Fahrräder an Bord gibt es ein Ticket!