Sich mit dem Schiff und der Fähre fortbewegen Albanien

Die Überquerung des Koman-Sees ist ein Muss. Zwei Boote verkehren zwischen Fierza und Koman. Die kleine Fähre Berisha ist von Mitte April bis Anfang November in Betrieb und kann 8-10 Fahrzeuge transportieren. Sie fährt um 9 Uhr in Koman ab und erreicht Fierza um 11:30 Uhr, fährt um 13 Uhr zurück und kommt um 15:30 Uhr in Koman an. Der Dragobia (Passagiere und Fahrräder) ist das ganze Jahr über in Betrieb. Sie fährt um 6 Uhr in Fierza ab und kommt um 8:45 Uhr in Koman an, fährt um 9 Uhr zurück und kommt um 12 Uhr in Fierza an. Wenn der Wasserstand des Sees zu niedrig ist, fahren die Schiffe nicht mehr ab. Die Reederei bietet auch Ausflüge rund um den See an.

Dieser 2003 von einer italienischen Firma gegründete Yachthafen (Marina e Orikumit) ist der größte in Albanien. Bis er von der Marina in Vlora abgelöst wird (geplante Eröffnung 2024-2025), bietet er Platz für etwa 50 Boote mit einer Länge von bis zu 30 Metern. Die Marina ist über eine enge Fahrrinne mit einem Tiefgang von 2,30 m erreichbar und hat bei (vor allem italienischen) Bootsfahrern einen recht guten Ruf. Vor Ort gibt es keine Geschäfte, aber ein Touristenkomplex direkt nebenan umfasst ein Hotel, eine Bar und einen kleinen Supermarkt.

Diese "schwimmende Plattform" (Platforma e Lundrës) oder "Floß" (Trapit) ermöglicht die Überquerung des Vivari-Kanals (hier 60 m breit), um im Süden die Ebene von Vrina, Konispol und dann Griechenland zu verbinden. Es handelt sich um eine Seilfähre: eine Plattform, die hier von zwei Seilen gezogen wird. Sie kann vier Autos oder einen LKW transportieren. Die Überfahrt geht schnell, aber manchmal muss man vor der Abfahrt noch auf ein oder zwei andere Fahrzeuge warten. Alternative: Die Straße SH 98 verbindet den Süden von Saranda mit dem Dorf Xara (südlich des Kanals) und führt östlich am Nationalpark vorbei.

Dieser Hafen (Porti i Durrësit) ist der erste in Albanien für Waren und Passagiere. Er wurde bereits im 7. Jahrhundert v. Chr. von den Illyrern und Griechen genutzt und umfasst heute eine Fläche von 80 Hektar mit Einrichtungen für alle Arten von Schiffen, einschließlich der Fähren nach Bari und Ancona in Italien. Der Hafen wird von der Hafenbehörde Durrës und dem finnischen Unternehmen Cargotec verwaltet. Jährlich werden etwa 4 Millionen Tonnen Güter, 150.000 Container und 800.000 Passagiere umgeschlagen. Die Eingänge^Nr. 2 und 4 sind für Fahrzeuge und der Eingang Nr. 3 für Fußgänger reserviert.