Festungen und Stadtmauern zu besichtigen Frankreich

Der Zugang erfolgt über eine Wendeltreppe, die sich im Türmchen des Privathauses La Scipione befindet und die beiden Stockwerke und den Wehrgang bedient. Die Courtine stellt einen außergewöhnlichen Aussichtspunkt auf das Dorf und die Ebenen des Larzac dar. Man kann sie nicht vollständig umrunden. Hinter den Festungsmauern ist eine Lavogne - ein gepflasterter Teich, der als Tränke für Schafe dient - in perfektem Erhaltungszustand zu sehen.

Das Gebäude besteht aus zwei massiven Türmen mit rechteckigem Grundriss und Galerien, die auf der Angriffsseite im Osten durch rechtwinklige Sporne abgeschlossen werden. Diese beiden Verteidigungselemente begrenzen den Eingangsbereich, ohne ihn vollständig zu bedecken, um eine Verteidigung in direkter Sicht zu gewährleisten. "Die dreieckigen Sporen, das bossierte Mauerwerk und die offene Schleuse zeigen, dass dieses Tor das Ergebnis der Forschungen der königlichen Ingenieure am Ende des 13. Jahrhunderts ist. Das Tor Saint-Jean reiht sich in die Reihe der Tore von Aigues Mortes und Carcassonne ein, deren Charakter es übernimmt und verbessert" (Jean Mesqui, Ile de France Gothique).

Das von Pierre Raoul 1620 während des goldenen Zeitalters der spanischen Besatzung erbaute Genter Tor, das während der Revolution in Gent umbenannt wurde, ist ein oft ignoriertes Bauwerk, das jedoch viel über die Geschichte der großen Hauptstadt des Nordens erzählt. Während in der Stadt Frieden und Wohlstand herrschten, wurde sie zum fünften Mal vergrößert, wobei vor allem die Verteidigungsanlagen ausgebaut wurden. Die Stadt wurde also mit Toren und Wällen umgeben. Dies erklärt das strenge Aussehen der Außenfassade des Tores, die den Feind beeindrucken sollte. Die Innenfassade, die der Stadt zugewandt ist, ist dagegen mit einem hohen Pavillondach und von Steinschnüren eingerahmten Fenstern viel kunstvoller gestaltet. Ursprünglich bestand das Tor nur aus einem zentralen Durchgang, der 1875 um zwei seitliche Arkaden erweitert wurde, um die Durchfahrt der Straßenbahn zu ermöglichen, die bis 1963 verkehrte. Heute befindet sich in der Porte de Gand teilweise das Restaurant La Terrasse des Remparts, aber sie dient immer noch als Ausgangspunkt für die Erkundung der Stadtmauer und der weitläufigen Plaine Winston Churchill. Die angrenzenden Stadtmauern sind Gegenstand eines Restaurierungsprogramms, das von der Stadt zusammen mit einer Wiedereingliederungsstruktur durchgeführt wird, und ein Projekt zur Gestaltung des darunter liegenden Gartens ist im Gange. Die Geschichte des Genter Tors ist noch nicht zu Ende geschrieben.

Auf dem Weg zum Yachthafen, links vom Deich. Man bemerkt sein stolzes Aussehen und die Befestigungsanlagen, die wie Überreste aus dem 18. Jahrhundert wirken und hinter denen sich die alte Siedlung schützte. Es war ein strategischer Punkt, der zusammen mit der Pointe de Penchâteau den Zugang zur Bucht von La Baule kontrollierte. Die Pointe du Bé wurde vor zwei Jahren vollständig renoviert und eingeweiht. Ein komplettes Facelifting, das sehr geschätzt wird, um einen angenehmen Spaziergang mit der Familie entlang einer Holzesplanade zu machen. Bäume und wilde Kräuter bewahren den authentischen Aspekt der Küste und ihres Felsstrandes, der diesen Ort übrigens zu einem beliebten Spot für Angler macht, die hier Miesmuscheln, Seepocken und Seegurken finden. Hier kann man sogar eine Pause einlegen, um etwas zu trinken oder etwas zu essen, während man auf das Meer blickt.

Wenn Sie am Horizont die Porte Guillaume sehen, wissen Sie, dass Sie sich am Eingang zur Altstadt von Dijon befinden, mitten im Herzen des historischen Zentrums. Der Triumphbogen befindet sich auf dem großen, autofreien Place Darcy und am Eingang der langen, autofreien Rue de la Liberté. Jahrhundert datiert und wurde genau an der Stelle eines bereits bestehenden mittelalterlichen Tores errichtet. Das vom Architekten Jean-Philippe Maret errichtete Denkmal wurde zu Ehren des damaligen Gouverneurs von Burgund, Louis Bourbon-Condé, errichtet, der allgemein als Prinz von Condé bekannt ist. Aus diesem Grund wurde es zuerst Porte de Condé, dann während der Revolution Porte de la Liberté und schließlich Porte Guillaume genannt, zu Ehren von Guillaume de Volpiano, einem ehemaligen Priester und italienischen Abt von Saint-Bénigne. An dem Tor, das 1938 in die Liste der historischen Monumente aufgenommen wurde, können Sie vier Basreliefs bewundern.

Er hat den Vorteil, dass er nur 5 Minuten zu Fuß vom Stadtzentrum entfernt ist. Der 1979 eröffnete Tiefwasserhafen verfügt über 1 150 Ringe, von denen 150 für Besucher bestimmt sind und bei jedem Wetter und rund um die Uhr zugänglich sind. Er verfügt außerdem über einen Treibstoffponton. Der Hafen erstreckt sich über eine Fläche von 16.000 m². Er ist im Sommer mit seinen Bars, Restaurants usw. ein sehr belebter Ort. Der Strandungshafen (boulevard des Océanides ✆ 02 40 61 61 06) ist für kleine Boote bestimmt (427 Liegeplätze). Die für die Saison 2019 komplett neu gestaltete Brücke, die den Hafen mit Pornichet verbindet, heute fast ein Steg mit nächtlicher Streiflichtbeleuchtung, lässt dem sanften Verkehr, Fußgängern und Fahrrädern viel Platz und bietet immer noch einen herrlichen Blick auf die Pointe du Bec mit ihren schönen, abgelegenen Villen und Felsen sowie auf die harmonische Kurve der Bucht von La Baule. Der Hafen ist auch Ausgangspunkt für Segelwettbewerbe wie die Internationalen Französischen Match-Racing-Meisterschaften.

Durch das Königstor gelangt man in die Zitadelle (die Cité Royale), wo man unter anderem den Donjon, das Logis Royal, die Stiftskirche Saint-Ours und das Haus Lansyer besichtigen kann. Das Tor stammt aus dem 12. und 13. Jahrhundert. Im 15. Jahrhundert wurde es durch einen zentralen Baukörper und eine Kanonenterrasse ergänzt.

Die Zitadelle und die Stadtmauern wurden am 7. Juli 2008 in die Liste des UNESCO-Weltkulturerbes aufgenommen. Diese Anerkennung teilt Mont-Louis mit Villefranche de Conflent. Da die Festung nie belagert wurde, außer bei einem spanischen Einfall im Jahr 1794, der von General Dagobert (1736-1794) schnell zurückgeschlagen wurde, ist sie bis heute in ihrem ursprünglichen Zustand erhalten geblieben. Es handelt sich also um einen ziemlich einzigartigen Ort, den wir entdecken können. Die Geschichte geht auf den Pyrenäenvertrag zurück, der 1659 unterzeichnet wurde, als die Hochkantone Cerdagne und Capcir endgültig französisch wurden. Da es Ludwig XIV. nach 20 Jahren nicht gelang, diese Provinz Roussillon gegen ein größeres Gebiet in Flandern einzutauschen, beschloss er, an der Kreuzung der Verkehrswege zwischen Capcir, Cerdagne und Conflent eine Festung errichten zu lassen, um die neue Grenze zu Spanien zu markieren. Im Jahr 1679 beauftragte er Vauban mit dem Bauprojekt, der sich für diesen strategischen Standort entschied. In weniger als zwei Jahren wurde die Stadt zu dem, was sie heute noch ist - die höchstgelegene befestigte Stadt Frankreichs - und erhielt zu Ehren des Sonnenkönigs den Namen Mont-Louis.

Die Festung Mont-Dauphin, die die Täler des Guil und der Durance überragt, war ursprünglich ein Werk von Vauban und wurde im 18. und 19. Jahrhundert weiter ausgebaut. In Frankreich ist sie die einzige so vollständige und gut erhaltene Festung, die militärische und zivile Elemente miteinander verbindet. Mont-Dauphin ist der Archetyp einer Bergfestung. Denkmal auf der Liste des UNESCO-Weltkulturerbes.