Am 17. Januar 1995 um 5.46 Uhr morgens zerstörte ein Erdbeben einen Teil der Stadt Kōbe und tötete mehr als fünftausend Menschen. Dieses Erdbeben kam für die Japaner in Kōbe völlig überraschend. Erstens hatte man in dieser Gegend überhaupt nicht mit einem Erdbeben gerechnet. Zweitens stürzten riesige Autobahnhochbauten aufgrund der Ermüdung der sie stützenden Tiefbaufundamente ein, und das Feuer breitete sich mit rasender Geschwindigkeit aus. Selbst solide Betongebäude verwandelten sich in Fackeln. Die sehr wenigen Holzhäuser, die vor dem Zweiten Weltkrieg gebaut worden waren, hielten stand. Die Stadt baute sich in der Bitterkeit der Überlebenden, die ihre Familien verloren hatten, wieder auf. Sie hat denselben Ort wieder besetzt und sich auf den Hügeln über dem Meer aufgebaut. Ihre Geschichte verleiht ihr einen kosmopolitischen Touch, den sie seit mehreren Jahrhunderten pflegt. Der Hafen von Kōbe (1.500.000 Einwohner) ist mit dem 32 Kilometer südwestlich gelegenen Ōsaka durch einen ununterbrochenen industriellen Ballungsraum verbunden.Geschichte.Kōbe blieb bis zum 12. Jahrhundert ein kleiner Fischereihafen. Im Jahr 1157 baute Kiyomori Taira (1118-1181) den Ort zu einem Handelshafen aus, nachdem er seine Burg in Fukuhara errichtet hatte. Dann belagerte der Minamoto-Clan 1183 die Burg und vertrieb die Taira. Im Jahr 1336 war der Hafen Schauplatz des Minatogawa-Krieges, bei dem die Truppen von Takauji Ashikaga gegen die von Yoshisada Masashige kämpften. Ashikaga gewann diese Schlacht in Kōbe, zog als Sieger in Kyōto ein und setzte den Kaiser Kōmyō durch, nachdem er sein Bakufu im Stadtteil Muromachi errichtet hatte. Währenddessen wuchs Kōbes rivalisierender Hafen Hyōgo immer weiter an. Erst 1867 wurde eine Marineschule eingerichtet, die es der Stadt ermöglichen sollte, sich in die Liste der für den internationalen Handel geeigneten Häfen einzureihen. Von da an entwickelte sich die Stadt rasant. Innerhalb weniger Jahre verdrängte Kōbe seine Rivalin Hyōgo. Der Hafen wurde vom Gouverneur Hirobumi Itō, dem damaligen Premierminister der Meiji-Regierung, unterstützt. Man reservierte eine Konzession für Ausländer, die sich in der Umgebung der Stadt, unterhalb des Rokkō-Gebirges, niederließen. Jahrhunderts war Kōbe eine wohlhabende Stadt in einer wunderschönen Lage, wobei die hohen Hügel das Meer überragten, auf dem die Dschunken segelten. Während des russisch-japanischen Krieges und des Krieges gegen China wurden die Aktivitäten des Hafens intensiviert. Seine Expansion führte zu der Entscheidung, die größte künstliche Insel der Welt, Port Island, zu schaffen, die 1982 fertiggestellt wurde.Am 17. Januar 1995, als Autobahnbrücken brachen, die Hafenanlagen zusammenbrachen und hunderttausend Häuser und Gebäude einstürzten, kehrte Kōbe in den Albtraum des letzten Krieges zurück, in dem Bombenangriffe zwei Drittel der Stadt zerstörten. Wie in Hiroshima spricht man in Japan nicht über die Unglücke der Geschichte, sondern versucht, sie zu erleben und positiv zu nutzen.

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Vue sur le port de Kōbe. Sean Pavone - Shutterstock.com
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