Reiseführer Ksar El-Barka

Ksar el-Barka liegt auf dem Tagant-Plateau an der Kreuzung der Karawanenstraßen an einem bemerkenswerten Ort am Nordufer des Wadi el-Abiod, einem großen Nebenfluss des Gabou-Sees, in dem sich ein großer Teil des Oberflächenwassers des Tagant sammelt. Ksar el-Barka beherbergt die Überreste einer befestigten Stadt, die von den Kunta gegründet wurde, die 1690 aus Ouadane kamen und hier sesshaft wurden.Verlassene Stadt. Die Stadt wurde mehrmals zerstört und wieder aufgebaut, ist aber heute völlig verlassen, da sie nicht wie andere das Glück hatte, dass sich in der Nähe der Ruinen der alten Stadt eine neue Stadt entwickelte. Einige Häuser, darunter mehrere mehrstöckige Trockensteinhäuser, sind noch in recht gutem Zustand, mit ihren lehmverputzten Wänden mit dreieckigen oder abgetrennten Nischen. Die alten Gassen sind deutlich zu erkennen, ebenso wie die Moschee, die fast unverändert geblieben ist, nur das Dach und das Minarett sind verschwunden. Nachdem man darauf geachtet hat, Lärm zu machen, um unerwünschte Tiere zu vertreiben, ist es bewegend, das Innere der Moschee zu betreten und die imposanten zylindrischen Säulen zu bewundern, die den Gläubigen, die zum Beten kamen, wirklich nicht viel Platz ließen. Diese Stadt hat sich aufgrund der Vielfalt und der Anzahl der Manuskripte, die bei den Einwohnern dieses fast vergessenen Ortes identifiziert und katalogisiert wurden, als äußerst interessant für das Kulturerbe erwiesen. In der Umgebung gibt es viele neolithische Stätten und zahlreiche Felsmalereien.Zerstörung. Der Krieg zwischen den Kunta, den Ahl Sidi Mahmoud und den Ahl Mohamed Cheïne ab 1820 führte 1822-1823 zur Zerstörung von Ksar el-Barka und Rachid (dem benachbarten Palmenhain, der 1723 von den Kunta gegründet wurde), worauf leider eine Pockenepidemie im gesamten Tagant folgte. Im Februar 1905 besetzten die französischen Besatzungstruppen unter dem Befehl des Generaldelegierten der Kolonialverwaltung, Xavier Coppolani, Ksar el-Barka und errichteten dort ein befestigtes Gebäude, das als Getreidespeicher für die Versorgung der in Tidjikdja stationierten französischen Truppen dienen sollte.1914 erfüllte die Kolonialverwaltung den lang gehegten Wunsch des damaligen Stammesführers Sidi Mhammed Ould Sidi Ahmed Ould Ahmed, die Stadt, deren letzte Zerstörung er miterlebt hatte, teilweise wieder aufzubauen. So wurde die Moschee restauriert, etwa 100 Häuser wurden wieder aufgebaut und mehrere Wasserstellen in den verschiedenen Palmenhainen am Ufer des Wadis angelegt. Die Bemühungen um eine Wiederbelebung wurden jedoch bald durch das Aufkommen neuer Transport- und Kommunikationsmittel zu Wasser und zu Land beeinträchtigt.Programm für die Erhaltung. Durch den Aufschwung der neuen Handelswege versiegte der Karawanenhandel und die Region um den Ksar entleerte sich allmählich. Ein Teil der Bewohner zog Ende der 1950er Jahre nach Nbeika, als der Moudjeria-Pass gebaut wurde (der die endgültige Umgehung von Ksar el-Barka auf der Straße bedeutete).Ein von der Regierung eingeführtes Programm zum Schutz und zur Erhaltung der Siedlung wird derzeit umgesetzt.(Text von Bruno Lamarche und Abdel Wedoud Ould Cheikh für Détours Mauritanie Voyage).