2024

AIRPORT EXPRESS

Sich mit der U-Bahn fortbewegen
5/5
3 Meinungen

Der Airport Express bietet die schnellste und bequemste Verbindung vom Flughafen Chek Lap Kok nach Hongkong Island, und das alles in 23-25 Minuten. Mit einer Abfahrt alle 12 Minuten fährt er nach Tsing Yi (12 Minuten), Kowloon (20 Minuten) und schließlich nach Hongkong (23 Minuten). Der Airport Express Train fährt täglich von 5:50 Uhr bis 0:48 Uhr und verkehrt alle 15 Minuten zwischen Central und dem Flughafen. An jeder Haltestelle hat man Anschluss an eine der U-Bahn-Stationen der MTR.

Zwischen jeder Station des Airport Express und den wichtigsten Hotels gibt eseinen kostenlosen Shuttle-Service, der von 6:10 bis 23:00 Uhr alle 30 Minuten fährt. Diese Shuttlebusse fahren auch zur KCRC-Station Hung Hom und zum China Ferry Terminal auf der Kowloon-Seite.

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 Insel Hong-Kong 香港岛
2024

MTR (MASS TRANSIT RAILWAY)

Sich mit der U-Bahn fortbewegen
5/5
2 Meinungen

Die 1979 gebaute U-Bahn von Hongkong besteht aus 9 Linien, die Hongkong Island, die Halbinsel Kowloon und die New Territories bedienen und täglich mehr als 3 Millionen Fahrgäste befördern. Von Central auf der Hongkonger Seite aus können Sie direkt oder nach Umsteigen folgende Strecken erreichen:

Island Line

: Sheung Wan oder Chai Wan auf Hongkong Island.

Tsuen Wan Line: Tsuen

Wan auf West Kowloon.

Kwun Tong Line & Tseung Kwan O Line

: Tiu Keng Leng und Po Lam auf der Ostseite von Kowloon.

Tung Chung Line & Disneyland Resort Line

: Tung Chung und Disneyland auf der Insel Lantau.

West Rail Line

: Tuen Mun im Westen der New Territories.

Ma On Shan Line

: Wu Kai Sha im Osten der Neuen Territorien.

East Rail Line

: Lok Ma Chau und Lo Wu an der chinesischen Grenze.

Die Straßenschilder sind in chinesischer und englischer Sprache verfasst. Bei der Ankunft an den Bahnhöfen werden ihre Namen auf Kantonesisch, Mandarin und Englisch bekannt gegeben. In der U-Bahn ist es verboten, zu rauchen, zu essen oder zu trinken (Bußgeld). Die Züge fahren von 6 Uhr bis 1 Uhr (je nach Linie). Es gibt ein Ticket für 55 HK$, das einen Tag lang gültig ist und zu einer unbegrenzten Anzahl von Fahrten berechtigt.
Der Preis des Tickets richtet sich nach der Entfernung, die man zurücklegen muss (zwischen 4,5 und 48 HK$). Fahrkarten sind an jeder MTR-Station an den Fahrkartenautomaten erhältlich (halten Sie Kleingeld bereit oder wechseln Sie es am Schalter). Für längere Aufenthalte in Hongkong ist die Octopus-Karte die bequemste Lösung. Diese U-Bahn ist eine der modernsten und saubersten der Welt.

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 Insel Hong-Kong 香港岛
2024

HONG KONG TRAMWAYS

Sich mit der Straßenbahn fortbewegen
4.7/5
3 Meinungen

Diese Straßenbahnen sind ein sehr angenehmes Fortbewegungsmittel und bieten viel Zeit, um sich die Umgebung anzuschauen. Sie verkehren seit 1904 und nur auf dem Küstenstreifen im Norden von Hongkong Island zwischen Shau Kei Wan im Osten (für einige über Happy Valley) und Kennedy Town im äußersten Westen der Insel. Von der Spitze der Kaiserbahn aus bekommt die 16 km lange Fahrt eine ganz andere Dimension. Die Fahrt wird am Abend magisch, wenn Hongkong im Lichterglanz erstrahlt

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 Insel Hong-Kong 香港岛
2024

NGONG PING 360

Standseilbahnen und Seilbahnen
4.7/5
3 Meinungen

Diese 5,7 km lange Seilbahn bringt Sie in 25 min von Tung Chung zum Ngong-Ping-Plateau und wieder zurück. In Tung Chung steigt man direkt vor der MTR-Station ein. Die Aussicht ist spektakulär, insbesondere auf den Flughafen Chep Lak Kok, und das Erlebnis sehr empfehlenswert. Vermeiden Sie es möglichst, am Wochenende einzusteigen, es sei denn, Sie kommen sehr früh, um die Warteschlange vorwegzunehmen...

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 Insel Lantau 大屿山
2024

PEAK TRAM

Sich mit der Straßenbahn fortbewegen
4.3/5
3 Meinungen

Eine weitere Alternative ist die Buslinie 15C, die zwischen dem Star Ferry Terminal auf Central und dem Bahnhof der Standseilbahn verkehrt. Diese wurde von dem Philanthropen Lawrence Kadoorie finanziert und führt seit 1888 zum Gipfel des Peak (Lugard Road). Der Sky Pass ist nicht unbedingt erforderlich, da man die gleiche Aussicht direkt neben der Bergstation haben kann.

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