Zeitgenössische Architektur Ile-De-France

Der Hafen ist das Tor zu Paris für alle Waren, die auf dem Wasserweg transportiert werden. Er ist die größte multimodale Plattform der Ile-de-France, sowohl in Bezug auf die Fläche als auch auf die Aktivitäten. Jährlich werden hier 20 Millionen Tonnen Güter umgeschlagen und mehr als 275 Unternehmen sind hier ansässig. Ein Teil des Geländes ist für Spaziergänge eingerichtet: Es gibt Radwege, entlang der Seine, ein Arboretum und aufgewertete Wasserflächen. Die riesige Anzahl an Containern, Kränen und Schiffen zu sehen, ist nicht uninteressant.

Die Lagerhäuser von Printemps wurden von den Architekten Popinot und Simonet zwischen 1908 und 1910 erbaut und zeugen von der industriellen Aktivität der Stadt zu Beginn des 20. Die Betonstruktur wurde von François Hennebique entworfen, während sich der Keramiker Alexandre Bigot um die äußere Dekoration des Gebäudes kümmerte. Die Société des Magasins du Printemps, die seit 1905 auf dem Boulevard Haussmann in Paris ansässig war, eröffnete in Clichy ein Nebengebäude, das als Konfektionsatelier und Lagerhaus diente. Der linke Teil des Gebäudes wurde 1923 von den Architekten Demoisson und Wybo hinzugefügt. Mit seiner Glas- und Metallstruktur ist das Gebäude ein schönes Beispiel für die Art-Déco-Architektur und leicht zu erkennen. Beachten Sie, dass die örtliche Touristeninformation anbietet, mehr über dieses Gebäude zu erfahren.

Ab 1921 im Besitz des Bildhauers Joseph Bernard. Das Atelier des Künstlers wurde vom Architekten Charles Plumet gebaut, die Möbel von dem Kunsttischler Emile-Jacques Ruhlmann. Das Haus und das Atelier bewahren bestimmte Etappen der Arbeit von Joseph Bernard; im Haus und im Atelier werden Werke ausgestellt (Abgüsse, Aquarelle, Bronzeausgaben...). Auf dem Anwesen kann man den Tanzfries sehen, eine Skulptur des Künstlers, die in das Gesims der Fassade eingelassen ist. Das Anwesen ist Teil des "Parcours der 1930er Jahre" in Boulogne-Billancourt

Pierre Patout (1879-1965), ein französischer Architekt, der dem internationalen Stil nahestand, ließ sich in seinen Bauten vom Aussehen der Passagierschiffe inspirieren, die er eingerichtet hatte, und beeinflusste den Passagierschiffstil einer ganzen Generation. Dieses riesige Wohn- und Atelierhaus ist ein interessantes Beispiel dafür. An der Ecke zweier Straßen liegen seine schweren und klaren Öffnungen zum Himmel dank seiner verglasten Ateliers, die das oberste Stockwerk freilegen, das die Architektur überragt, die mit ihren Volumen im Licht spielt. Das Haus ist Teil des von der Stadt Boulogne-Billancourt angebotenen Rundgangs durch die 1930er Jahre.

André Lurçat (1894-1970) galt in der Zeit zwischen den beiden Weltkriegen neben Le Corbusier und Mallet-Stevens als einer der meistbeachteten Vertreter des internationalen Stils in Frankreich. André Lurçat schuf mit seinem großen horizontalen Erker, der auf ein Künstleratelier blickt, und seiner bis zum Eingang reichenden Pergola aus Zement ein Werk, das seine Teilnahme an der Architekturabteilung des Salon d'automne ankündigte. Die Villa wurde 1927 entworfen und bleibt eine bedeutende Spur der Ungestümheit des Architekten. Boulogne-Billancourt nimmt sie in seinen Rundgang durch die 1930er Jahre auf.