Eisenbahngesellschaften Frankreich

Der Bahnhof Montpellier-Saint-Roch, ein Zelt aus Glas und Stahl, besticht durch seine imposante Struktur und seine erstaunliche Zweckmäßigkeit. Er ist ein wahrer Ameisenhaufen und zieht jeden Tag Tausende von Menschen an, die sich unter seinen Glasfenstern drängen, um auf ihr Endziel zu warten. Von 4:45 Uhr bis Mitternacht fahren TER, TGV, Intercités und Ouigo im Takt, die meisten von ihnen nach Paris, Avignon, Narbonne oder Barcelona.

Seit 2013 bietet die SNCF ein Low-Cost-Angebot namens Ouigo an: TGVs zu günstigen Preisen, die von Marne-la-Vallée, Lyon, Aix-en-Provence, Avignon, Marseille, Montpellier, Nîmes und Valence abfahren. So ist es möglich geworden, zu unschlagbar günstigen Preisen mit dem TGV zu reisen. Beachten Sie jedoch, dass Sie im Gegenzug zu den günstigen Preisen einige Einschränkungen in Kauf nehmen müssen: nur wenige Züge pro Woche, späte oder sehr frühe Abfahrtszeiten, Anwesenheit auf dem Bahnsteig eine halbe Stunde vor der Abfahrt etc.

Tarbes und das Departement Hautes-Pyrénées sind ein echter Knotenpunkt zwischen Bergen, Atlantik- und Mittelmeerküste und verfügen über eine ausgezeichnete Lage, die einen wachsenden Tourismus anzieht. Der Bahnhof ist gut an das Schienennetz angebunden und der Ort erfreut sich während der Winter- und Sommersaison großer Beliebtheit. Mehrere TGV-, Intercités- und Couch-Züge verbinden Paris über Pau und Bordeaux mit Tarbes. Das TER-Netz bietet außerdem Verbindungen zu einigen Bergstationen und ins Baskenland.

Über die Website und die App SNCF Connect können Sie alle Ihre Reisen organisieren. Denken Sie daran, Ihre Zugfahrkarten frühzeitig zu buchen, damit Sie sie zum günstigsten Preis bekommen! Sie können auch Ermäßigungskarten kaufen, die sich lohnen: Mit der Carte Avantage Adulte für 49 € erhalten Sie beispielsweise 30 % Ermäßigung auf Ihre Reisen sowie eine zusätzliche Ermäßigung für begleitende Kinder. Sie zahlt sich in der Regel schon bei der ersten Fahrt aus. Dies ist eine Möglichkeit, sich verantwortungsbewusster zu bewegen und zu reisen.

In der Metropole Lille ist der Bahnhof von Tourcoing der Heimathafen der Ouigo-Züge, der berühmten rosa und blauen Züge! Einige davon finden Sie jedoch auch in Lille-Flandres! Das Konzept ist an das der Fluggesellschaften angelehnt: Fahrkarten direkt über die Website ausdrucken, ein Handgepäckstück und eine Handtasche pro Passagier (zusätzliches Gepäck ist optional), kein Barwagen, Steckdosen optional, keine Rückerstattung (aber man kann seine Fahrkarte bis zu 4 Stunden vor der Abfahrt des Zuges umtauschen).

Ein moderner und heller Bahnhof für eine stilvolle Ankunft mitten im Zentrum von Annecy. Annecy, das im Durchschnitt von fünf direkten Fahrten an Bord eines TGV (und vielen anderen mit Umsteigen) bedient wird, ist vom Gare de Lyon aus nur 3 Stunden und 42 Minuten von der Hauptstadt entfernt. Der Zug ist also eine schnelle, bequeme und umweltfreundliche Lösung, um Annecy mit Paris zu verbinden. Busbahnhof am Ausgang des Bahnhofs, um in einen Bus einzusteigen, der zur Station hinauffährt. Wenn Sie Annecy besuchen oder sich dort aufhalten möchten, empfehlen wir Ihnen eher, ein Fahrrad zu mieten oder die öffentlichen Verkehrsmittel zu nutzen.

TER Nouvelle-Aquitaine ermöglicht es, die Art des Reisens an das eigene Budget anzupassen, indem verschiedene Wochen-, Monats- oder Jahresabonnements zu Vorzugspreisen angeboten werden. Die MODALIS-Karte (TER, Straßenbahn und Busse des TBC-Netzes) bietet zum Beispiel bis zu 75 % Ermäßigung auf einer bestimmten Strecke und unbegrenztes Reisen. Mit der Carte Avantage Jeune erhalten Sie ein Jahr lang 30 % Ermäßigung auf alle Fahrten, jeden Tag. Telefonischer Empfang 7 Tage die Woche.

Lio ist der schöne Name des regionalen Verkehrsnetzes. Unabhängig von Ihrem Alter können Sie von unschlagbaren Preisen profitieren! Das heißt, am ersten Wochenende jedes Monats (außer in den Monaten Juli und August) kostet jede Fahrt in der gesamten Region Okzitanien... 1 Euro! Machen Sie sich also auf den Weg durch die Region Toulouse, erreichen Sie die Bergpfade oder die großen Sehenswürdigkeiten - alles ohne Auto! Wenn Sie außerhalb dieser Zeiträume reisen, allein, mit der Familie oder in einer Gruppe, bietet das Gesamtangebot des TER immer super angepasste Preise.

Dieser im April 2013 eingeführte Billigservice der SNCF ermöglicht es, von Marseille aus für nur wenige Euro nach Paris Zentrum, Lyon oder auch Lille zu gelangen. Die Preise bleiben auch dann niedrig, wenn Ihr Reisedatum näher rückt, aber es ist besser, sich frühzeitig darum zu kümmern, um die besten Preise nicht zu verpassen. Der Service ist seriös, die Züge sind neu und sauber. Auch für die Fahrt nach Disneyland ist dieser Zug ideal, da eine Linie direkt nach Marne-la-Vallée fährt. Achten Sie darauf, dass Sie 30 Minuten vor Ihrer Abfahrt erscheinen und Ihre Fahrkarten ausgedruckt haben. Das Freigepäck unterliegt einigen Einschränkungen, die Sie auf der Website nachlesen können. Aber wer kann sich bei dem Preis schon beschweren?

Die 3635 ist die Referenznummer. Für Fahrpläne, Verkehrsinformationen - eventuelle Verspätungen -, Angebote für kinderreiche Familien, Reservierungen... Man kann sogar einen Berater auf der Leitung haben. Um Informationen zu erhalten, besuchen Sie auch die Internetseite www.voyages-sncf.com Dort können Sie Fahrpläne herunterladen, Ihre Fahrkarte online bezahlen und zu Hause ausdrucken oder alles über die kommerziellen Karten, die Entdeckungsangebote, die neue Tarifpolitik mit Prem's - 300 TGV-Ziele mit zahlreichen Angeboten - erfahren. Um seine Fahrkarte günstig zu kaufen, ist es ratsam, "weit im Voraus" zu buchen - ein sanfter Pleonasmus. Wer seine Fahrkarte zum ersten Mal über die Website kauft, erhält anschließend Briefe mit Sonderangeboten - man kann sich jederzeit abmelden.

Der Regionalrat von Auvergne-Rhône-Alpes als Verantwortlicher und die SNCF als Betreiber handeln gemeinsam für die Mobilität in der Region. Das Internetportal des TER informiert uns über alle Dienste und Leistungen: Fahrpläne, Tarife, Bahnhofsnetz, Online-Käufe, rund 30 Fahrkartenautomaten, Verkehrsinfos, Info TER + Fahrrad, TER + Auto, Studentenstraßennetz, Zusatzdienste, Veranstaltungen und gute Tipps von Partnern bei Vorlage eines TER-Tickets. Die Seite gibt auch einige Ideen für Ausflüge, die mit dem TER erreichbar sind.

Terroir und malerische Entdeckungen stehen auf dem Programm des Train des Pignes, der Nizza mit Digne verbindet. Diese Linie bietet eine Reise ins Herz der Provence. Die Gesellschaft bietet einen täglichen Service mit 6 Hin- und Rückfahrten, das ganze Jahr über und ohne Reservierung. Die Eisenbahn der Provence stellt eine Verbindung zwischen Nizza und Colomars her, etwa 20 Mal pro Tag. Dieser Stadtzug verbindet die beiden Städte in 25 Minuten und richtet sich hauptsächlich an Schul- und Berufsreisende.

Der Bahnhof Auch bietet regelmäßige TER-Zugverbindungen nach Toulouse über l'Isle-Jourdain und Colomiers. Alle anderen Zugverbindungen wurden im Departement Gers eingestellt. Daher ist der Bus die einzige Möglichkeit, sich innerhalb des Departements mit öffentlichen Verkehrsmitteln fortzubewegen. Der Bahnhof ist mit einem Fahrkartenautomaten, einem Parkplatz mit 51 Plätzen und Fahrradanhängern ausgestattet. Der Service "Accès Train LIO" für Menschen mit Behinderungen ist kostenlos verfügbar, wenn Sie mindestens 48 Stunden im Voraus buchen.

Was ist der Passbask? Es ist ganz einfach die baskische Küste in völliger Freiheit. Ein schöner Austausch zwischen dem Regionalrat von Aquitanien und der SNCF in Partnerschaft mit der Region Euskadi und Eusko Tren, der zur Schaffung dieses Passbask-Passes geführt hat. Damit können Sie nach Belieben von Bayonne nach San Sebastian fahren: Strände, Surfen, Entdeckung der Altstadt von San Sebastian, der bunten Gassen von Petit Bayonne... Es ist eine gute Gelegenheit, ein paar Tage Urlaub zu machen und das Baskenland zu besuchen. Der Bahnhof befindet sich in der Nähe des Stadtzentrums.

Nach Paris: Ständige und schnelle Verbindungen vom Bahnhof Versailles Chantiers zum Bahnhof Paris Montparnasse. Es gibt auch eine Verbindung zwischen dem Bahnhof Versailles Rive Droite und Paris Saint-Lazare, die über La Défense führt. In die Vororte oder weiter in die Provinz gibt es viertelstündliche Züge nach Mantes, Dreux, Saint-Quentin-en-Yvelines, Rambouillet und Chartres. Die künftige Nord-Süd-"Tangentialbahn" von Cergy-Pontoise über Saint-Germain-en-Laye und Massy nach Melun-Sénart, wobei der Abschnitt Versailles-Massy bereits eröffnet wurde. Direkte TGV-Züge, die nicht über die Hauptstadt fahren, nach Lyon (2,5 Stunden) und Avignon (4 Stunden) ermöglichen die Hin- und Rückfahrt am selben Tag. Die Verbindung nach Massy ermöglicht den Zugang zu allen TGV-Zügen.

TGV Lyria bietet 3 Reiseklassen für die Verbindung zwischen Frankreich und der Schweiz an: BUSINESS 1re, STANDARD 1re und STANDARD. Jeder hat seine eigene Reise, mit Tarifen, die auf jedes Profil zugeschnitten sind. Es lohnt sich, den sozialen Netzwerken zu folgen, um Angebote und Informationen zu den Reisezielen von Paris nach Genf, Lausanne, Basel und Zürich zu erhalten.

Auf der Seite des TGV-Bahnhofs "Centre del Món" tägliche Verbindungen nach Paris (4 TGV), Lyon (3 TGV), Marseille, Metz, Straßburg, Lille, Toulouse, Genf, Brüssel, Barcelona (6 Hin- und Rückfahrten pro Tag in 1h20).

Seitens des regionalen und überregionalenBahnhofs tägliche Verbindungen nach Narbonne, Montpellier, Nîmes, Avignon, Villefranche, Cerbère usw. mit TER oder Intercités. Seit 2015 wird die Maßnahme "Train à 1 euro" (Zug für 1 Euro) für alle TER-Züge zu bestimmten Zielen angewandt.

Von den vielen kleinen Strecken des sekundären Eisenbahnnetzes haben nur wenige überlebt. Die Compagnie des Chemins de Fer de Provence betreibt die Schmalspurstrecke Nizza-Digne, die tief ins Hinterland führt, bis auf 1022 m Höhe ansteigt und durch wunderschöne Landschaften führt, die auf der Straße nicht erreichbar sind. Die Strecke ist spektakulär, 151 km lang und umfasst nicht weniger als 25 Tunnel, 16 Steinbrücken und Viadukte sowie 15 Metallbrücken. Es handelt sich um eine echte Bergstrecke mit herrlichen Aussichtspunkten

Wie kommt es zu dem Spitznamen Train des Pignes? Über seine Etymologie gehen die Meinungen auseinander. Für einige soll er von den Pinienkiefern stammen, die die Stadtbewohner von ihren Sonntagsspaziergängen mitbringen. Für andere ist die Geschwindigkeit des Zuges an den Steigungen so gering, dass die Reisenden aussteigen und Pinienkerne entlang der Strecke sammeln können. Für wieder andere setzte sich der Ruß der Kohle auf den Lokomotiven ab und ließ sie aussehen wie der Boden italienischer Kochtöpfe, die Pignates... Heute wird der Linienverkehr von modernen und komfortablen blauen Dieseltriebwagen durchgeführt, aber an manchen Tagen wird der Abschnitt Puget-Théniers-Annot von einer Dampflokomotive befahren, die 1909 gebaut wurde und von einer Vereinigung von Freiwilligen gewartet wird. Sie zieht Waggons mit lackierten Holzbänken aus dem Jahr 1892. Um ihre sechs Tonnen Wasser unter Dampf zu setzen, muss der Kessel fünf Stunden vor der Abfahrt angezündet werden! Dieser Dampfzug fährt nur an bestimmten Tagen (vorher erkundigen). Der regelmäßige Betrieb mit dem Triebwagen umfasst vier Züge pro Tag in jede Richtung. Dieser Transport ist ideal für einen Ausflug ins Hinterland, aber vielleicht ziehen Sie eine Abfahrt vom Bahnhof Nizza-Lingostière vor, wo Sie leichter parken können.

Transilien gehört der SNCF und ist das Netz, das in Paris und der Region Ile-de-France betrieben wird. Es besteht aus 15 Linien, die ein Netz von fast 1.300 Kilometern durch die Region spannen. Von diesen 15 Linien werden zwei gemeinsam mit der RATP betrieben (die RER A und B), und einige andere sind Straßenbahnlinien (4, 11, 12 und 13). Die Regulierungsbehörde Ile-de-France Mobilités ist für die Anwendung eines gemeinsamen Tarifs zuständig, und die Fahrscheine sind leicht zugänglich.