Straßen Plätze und Stadtteile die man besuchen sollte Provinzen Panamá Und Colón

Der ehemalige koloniale Place d'Armes wurde 1922 neu gestaltet, um den vergeblichen Versuch der Franzosen, den Isthmus zu durchbrechen, zu würdigen. Am Ende des Platzes, mit Blick auf das Meer, erhebt sich ein Obelisk, auf dessen Spitze ein stolzer gallischer Hahn zum Kanal und nach Frankreich blickt! Seine Basis ist von den Büsten von Persönlichkeiten umgeben, die eine wichtige Rolle in "el esfuerzo francés " ("die französische Anstrengung", wie die Panamaer den von den Franzosen begonnenen Kanalbau bezeichnen) spielten: Ferdinand de Lesseps und die Ingenieure Armand Reclus, Lucien Napoléon Bonaparte-Wyse, Léon Boyer und der Panamaer Pedro Sosa (als Panama noch zu Kolumbien gehörte). Hinter ihnen ist in einer halbrunden Galerie mit Arkaden die Geschichte des Kanals eingraviert, die Octavio Méndez Pereira erzählt. Eine Tafel erinnert außerdem an den kubanischen Arzt Carlos Juan Finlay, der die Gelbfiebermücke identifizierte und die Kontrolle der Mückenpopulationen als wirksame Bekämpfung der Krankheit empfahl. Etwas vor der Treppe befindet sich der Ort, an dem 1903 Victoriano Lorenzo, ein einheimischer Held des Tausend-Tage-Krieges, erschossen wurde, und die französische Botschaft, die das Privileg hat, in einem hübschen Haus aus dem frühen ²⁰. Nebenan dienen Las Bóvedas ("die Gewölbe") aus dem ¹⁸. Jahrhundert einst als Gefängniszellen. Die Skulpturen zeigen alte Handwerksberufe, eine davon stellt María Ossa de Amador dar, die die erste panamaische Flagge herstellte.

Dieser 6 km lange Pier, der am Eingang des Kanals die Inseln Naos, Perico und Flamenco mit dem Festland verbindet, wurde aus dem Erd- und Gesteinsaushub des Gaillard-Passes (1,25 Milliarden Kubikmeter) errichtet. Die Mole soll den Eingang des Kanals vor den durch die Strömungen verdrängten Sedimenten schützen. Ursprünglich hatte sie auch eine defensive Funktion im Falle eines Angriffs auf den Kanal (auf Isla Flamenco befand sich ein US-Militärstützpunkt).

Lange vor dem Bau des Piers, während der Kolonialzeit, empfing die Insel Perico in ihrem Tiefwasserhafen Schiffe aus Südamerika. Hier wurden Menschen, Waren, Gold und Silber angelandet, die dann mit kleinen Ruderbooten in die Stadt gebracht wurden. Heute sind es die Kreuzfahrtschiffe, die hier Halt machen.

Der Causeway ist seit seiner Rückgabe an Panama Ende der 1990er Jahre eine Hochburg des Tourismus und der Freizeitgestaltung für panamaische Familien. Es gibt zahlreiche Restaurants und Einkaufsgalerien, die auf der Seite der Brisas de Amador beliebter sind als am Flamenco-Jachthafen, wo sich der lokale Jetset trifft. Die Panamaer lieben es, hier spazieren zu gehen und etwas zu trinken, während sie die Brücke der Amerikas, den Kanal oder die Lichter der Stadt bewundern. Am Wochenende ist hier viel los, unter der Woche geht es jedoch ruhiger zu. Das Biodiversitätsmuseum des Architekten Franck Gehry markiert den Eingang zum Causeway, aber auch der lange Radweg, auf dem Jogger, Inlineskater und Fahrräder, die man vor Ort mieten kann, unterwegs sind.

Der Platz entstand nach einem Brand im Jahr 1756. In seinem Zentrum stehen mehrere Statuen zu Ehren von Simón Bolívar, dem Helden der Unabhängigkeit der amerikanischen Kolonien. Sie wurden anlässlich des 100. Jahrestags des Panamerikanischen Kongresses von 1826 errichtet, den der Libertador organisiert hatte, um eine Konföderation der von Spanien befreiten Völker zu bilden und so die Unabhängigkeit zu festigen. Der ruhige Platz bietet schöne Ausblicke auf die Fassade des backsteinfarbenen ehemaligen Hotels Colombia aus dem Jahr 1937, die neoklassizistische Kirche und einige Häuser aus dem Jahr 1880.